特許
J-GLOBAL ID：201303060345212885

燃料電池システム

発明者：
吉田 和正

吉田 和正 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (5件)： 後藤 政喜 ,  藤井 正弘 ,  三田 康成 ,  飯田 雅昭 ,  上木 亮平
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2011-131560
公開番号（公開出願番号）：特開2013-004211
出願日： 2011年06月13日
公開日（公表日）： 2013年01月07日
要約：
【課題】電気配線の劣化を抑制することを目的とする。【解決手段】本発明は、複数枚の単セル11を重ね合わせた燃料電池スタック1を有する燃料電池システムであって、単セル11又は単セル11を複数含む単セル群の起電力を検出する電圧検出装置2と、単セル11又は単セル群のそれぞれと電圧検出装置2とを電気的に接続する電気配線31と、電気配線31に設けられ、電気配線間で短絡が生じたときに、その電気配線間に流れる電流を制限する制限抵抗32と、を備えることを特徴とする。【選択図】図2
請求項（抜粋）：
複数枚の単セルを重ね合わせた燃料電池スタックを有する燃料電池システムであって、 前記単セル又は前記単セルを複数含む単セル群の起電力を検出する電圧検出装置と、 前記単セル又は前記単セル群のそれぞれと前記電圧検出装置とを電気的に接続する電気配線と、 前記電気配線に設けられ、前記電気配線間で短絡が生じたときに、その電気配線間に流れる電流を制限する制限抵抗と、 を備えることを特徴とする燃料電池システム。
IPC (1件)：
H01M 8/04
FI (1件)：
H01M8/04 Z
Fターム (4件)：
5H026AA06 ,  5H027AA06 ,  5H027KK54 ,  5H027MM26
引用特許：
審査官引用 (6件)
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