特許

J-GLOBAL ID：201303070376420767

オイル供給装置

発明者： 宮本 知彦 ,  倉本 守
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (2件)： 有我 軍一郎 ,  有我 栄一郎
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-004035
公開番号（公開出願番号）：特開2013-142458
出願日： 2012年01月12日
公開日（公表日）： 2013年07月22日
要約：

【課題】従来と比較して電動オイルポンプに大きな負荷をかけることなく、オイル貯留部からオイルを電動オイルポンプに逆流させることができるオイル供給装置を提供する。【解決手段】オイルパン13に貯留されたATFを吐出油路31に向かって吐出する機械式オイルポンプ11と、オイルパン13に貯留されたATFを吐出油路32に向かって吐出する電動オイルポンプ12と、吐出油路31または吐出油路32に吐出されるATFをMG1、MG2およびギヤ機構4に供給する主油路33とを含んで構成されるオイル供給装置10は、吐出油路31と吐出油路32とを連通する連通油路34と、連通油路34に設けられ、吐出油路31と吐出油路32とが連通される連通状態と連通されない非連通状態とを切替可能な切替バルブ35とを備える。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

車両の駆動力源として用いられる内燃機関によって駆動され、オイル貯留部に貯留されるオイルを第1の吐出油路に向かって吐出する機械式オイルポンプと、電気的に駆動され、前記オイル貯留部に貯留されるオイルを第2の吐出油路に向かって吐出する電動オイルポンプと、前記第1の吐出油路または前記第2の吐出油路に吐出されるオイルを所定のオイル供給部に供給する主油路とを含んで構成されるオイル供給装置であって、 前記第1の吐出油路と前記第2の吐出油路とを連通する連通油路と、 前記連通油路に設けられ、前記第1の吐出油路と前記第2の吐出油路とが連通される連通状態と連通されない非連通状態とを切替可能な切替手段とを備えたことを特徴とするオイル供給装置。

IPC (6件)：

F16H 57/04 ,  F16H 61/00 ,  B60L 11/14 ,  B60K 6/22 ,  B60W 10/30 ,  B60W 20/00

FI (5件)：

F16H57/04 J ,  F16H61/00 ,  B60L11/14 ,  B60K6/22 ,  B60K6/20 380

Fターム (41件)：

3D202AA03 ,  3D202BB43 ,  3D202CC24 ,  3D202CC69 ,  3D202DD36 ,  3D202EE17 ,  3J063AA01 ,  3J063AB01 ,  3J063AC04 ,  3J063BA11 ,  3J063BA20 ,  3J063CA01 ,  3J063CB01 ,  3J063XD03 ,  3J063XD23 ,  3J063XD41 ,  3J063XD62 ,  3J063XD72 ,  3J063XE14 ,  3J063XE43 ,  3J063XJ03 ,  3J552NA01 ,  3J552NB01 ,  3J552NB05 ,  3J552NB08 ,  3J552PA20 ,  3J552QA06C ,  3J552QA30C ,  3J552QB07 ,  3J552RA29 ,  3J552RC03 ,  3J552SA59 ,  3J552UA10 ,  3J552VA48W ,  3J552VC07W ,  5H125AA01 ,  5H125AC08 ,  5H125AC12 ,  5H125BA09 ,  5H125CA09 ,  5H125EE70