特許

J-GLOBAL ID：201303075420874217

並列電池の制御装置

発明者： 麻生 真司
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (2件)： 有我 軍一郎 ,  有我 栄一郎
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-101003
公開番号（公開出願番号）：特開2013-230024
出願日： 2012年04月26日
公開日（公表日）： 2013年11月07日
要約：

【課題】複数の2次電池間の電圧調整を行うために各2次電池に接続された制限抵抗を冷却することができる並列電池の制御装置を提供する。【解決手段】並列電池の制御装置1は、2次電池11〜13、制限抵抗21〜23、リレー31〜33、冷却装置41〜43、電圧センサ51〜53、電流センサ61〜63、電池ECU70を備え、リレー31〜33は、並列接続された2次電池11〜13の電圧を負荷側に出力する電圧出力モードと、2次電池11〜13間に循環電流を流して各電池間の電圧を調整する電圧調整モードとを切り替え、電圧調整モードにおいて、冷却装置41〜43が循環電流によって駆動されて制限抵抗21〜23を冷却する構成を有する。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

並列接続された複数の電池の電圧を負荷側に出力する電圧出力モードと前記各電池間に循環電流を流して前記各電池間の電圧を調整する電圧調整モードとを切り替えるモード切替手段と、前記各電池のそれぞれに直列接続され前記循環電流を制限する制限抵抗と、を備えた並列電池の制御装置であって、 前記各制限抵抗に直列接続され、前記電圧調整モードにおいて前記循環電流によって駆動されて前記制限抵抗を冷却する冷却装置を備えたことを特徴とする並列電池の制御装置。

IPC (4件)：

H02J 7/00 ,  H01M 10/42 ,  H01M 10/50 ,  H01M 10/48

FI (5件)：

H02J7/00 S ,  H02J7/00 302C ,  H01M10/42 P ,  H01M10/50 ,  H01M10/48 P

Fターム (14件)：

5G503BA04 ,  5G503BB01 ,  5G503CA11 ,  5G503CC02 ,  5G503DA07 ,  5G503DA18 ,  5G503FA06 ,  5G503FA18 ,  5G503HA02 ,  5H030AA10 ,  5H030AS08 ,  5H030FF43 ,  5H030FF44 ,  5H031KK03