特許

J-GLOBAL ID：201303082408908056

内燃機関の制御装置

発明者： 吉永 雅智
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 高橋 英樹 ,  高田 守 ,  大西 秀和
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-008164
公開番号（公開出願番号）：特開2013-147980
出願日： 2012年01月18日
公開日（公表日）： 2013年08月01日
要約：

【課題】この発明は、ノッキング回避の応答性確保とトルク低下抑制を図りつつ、異常燃焼の誘発を抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。【解決手段】複数の気筒を有する内燃機関の制御装置であって、ノッキングの発生が検出された場合に、点火時期を所定クランク角度ずつ遅角させる点火遅角制御を実行する点火遅角制御手段を備える。気筒毎に異常燃焼の発生履歴に応じた異常燃焼低減要求の有無を判定する。ノッキングの発生が検出された場合、かつ、運転領域が前記異常燃焼発生領域に有る場合に、前記異常燃焼低減要求が有る気筒について、前記点火遅角制御の実行を禁止する。前記点火遅角制御の実行を禁止する場合に、前記複数の気筒に供給される吸入空気量を抑制する。【選択図】図3

請求項（抜粋）：

複数の気筒を有する内燃機関の制御装置であって、 ノッキングの発生を検出するノッキング検出手段と、 ノッキングの発生が検出された場合に、点火時期を所定クランク角度ずつ遅角させる点火遅角制御を実行する点火遅角制御手段と、 気筒毎に異常燃焼の発生履歴に応じた異常燃焼低減要求の有無を判定する判定手段と、 ノッキングの発生が検出された場合、かつ、運転領域が前記異常燃焼発生領域に有る場合に、前記異常燃焼低減要求が有る気筒について、前記点火遅角制御の実行を禁止する点火遅角制御実行禁止手段と、 前記点火遅角制御実行禁止手段により前記点火遅角制御の実行を禁止する場合に、前記複数の気筒に供給される吸入空気量を抑制する吸入空気量抑制手段と、 を備えることを特徴とする内燃機関の制御装置。

IPC (6件)：

F02D 45/00 ,  F02D 41/22 ,  F02P 5/152 ,  F02P 5/153 ,  F01P 7/16 ,  F02D 41/04

FI (6件)：

F02D45/00 345B ,  F02D41/22 301B ,  F02D41/22 310B ,  F02P5/15 D ,  F01P7/16 505B ,  F02D41/04 330Z

Fターム (57件)：

3G022CA06 ,  3G022CA09 ,  3G022DA01 ,  3G022DA02 ,  3G022EA01 ,  3G022EA02 ,  3G022EA08 ,  3G022GA06 ,  3G022GA08 ,  3G022GA13 ,  3G301JA04 ,  3G301JA22 ,  3G301KA09 ,  3G301KA24 ,  3G301KA25 ,  3G301LA01 ,  3G301LB04 ,  3G301MA11 ,  3G301NE01 ,  3G301NE06 ,  3G301NE11 ,  3G301NE13 ,  3G301NE14 ,  3G301NE15 ,  3G301PA11Z ,  3G301PA17Z ,  3G301PB03Z ,  3G301PC08Z ,  3G301PE01Z ,  3G384BA03 ,  3G384BA05 ,  3G384BA13 ,  3G384BA24 ,  3G384CA07 ,  3G384CA17 ,  3G384CA18 ,  3G384CA25 ,  3G384DA05 ,  3G384DA15 ,  3G384DA55 ,  3G384EB01 ,  3G384EB02 ,  3G384EB03 ,  3G384EB04 ,  3G384EB05 ,  3G384EB06 ,  3G384EB07 ,  3G384EB08 ,  3G384EB10 ,  3G384ED04 ,  3G384ED08 ,  3G384FA04Z ,  3G384FA26Z ,  3G384FA33Z ,  3G384FA37Z ,  3G384FA52Z ,  3G384FA56Z