特許

J-GLOBAL ID：201303089230961300

車両の発進支援装置

発明者： 大久保 忠直
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人YKI国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-085466
公開番号（公開出願番号）：特開2013-216108
出願日： 2012年04月04日
公開日（公表日）： 2013年10月24日
要約：

【課題】アクセルペダルとクラッチペダルとを操作して車両を発進させる運転手に、最適な操作を支援して、その車両をスムーズに発進させる。【解決手段】車両の発進支援装置10は、実際のアクセル開度と、車両発進時の目標となる目標アクセル開度と、実際のクラッチ開度と、車両発進時の目標となる目標クラッチ開度とを運転者に報知して、運転者の発進操作を支援する発進操作支援部52を有し、発進操作支援部は、車両発進時に前記目標クラッチ開度を、前記クラッチを係合させる方へ変化させて運転者に報知する。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

エンジンと、変速機と、エンジンと変速機とを切り離すクラッチとを備え、 アクセルペダルとクラッチペダルとを操作して車両を発進させる車両の発進支援装置において、 実際のアクセル開度と、車両発進時の目標となる目標アクセル開度と、実際のクラッチ開度と、車両発進時の目標となる目標クラッチ開度とを運転者に報知して、運転者の発進操作を支援する発進操作支援部を有し、 発進操作支援部は、車両発進時に前記目標クラッチ開度を、前記クラッチを係合させる方へ変化させて運転者に報知する、 ことを特徴とする車両の発進支援装置。

IPC (3件)：

B60K 35/00 ,  F02D 29/02 ,  F02D 29/00

FI (4件)：

B60K35/00 Z ,  F02D29/02 L ,  F02D29/00 F ,  F02D29/00 G

Fターム (9件)：

3D344AA20 ,  3D344AB01 ,  3D344AD01 ,  3D344AD13 ,  3G093AA04 ,  3G093BA24 ,  3G093CB05 ,  3G093DB10 ,  3G093EA09