特許
J-GLOBAL ID：201303093366244855

電源システムおよびそれを搭載する車両、ならびに電源システムの制御方法

発明者：
光谷 典丈

光谷 典丈 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 特許業務法人深見特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2011-290348
公開番号（公開出願番号）：特開2013-141352
出願日： 2011年12月29日
公開日（公表日）： 2013年07月18日
要約：
【課題】CIDを含む蓄電装置を備えた電源システムにおいてCIDの作動を精度よく検出する。【解決手段】電源システムは、蓄電装置110と、監視ユニット200と、ECU300とをすくむ。蓄電装置110は、内圧が規定値を超えた場合に作動して、蓄電装置110の通電経路を遮断するように構成された遮断装置CIDを含む。ECU300は、負荷装置180に印加される電圧VLに所定レベルを上回る変動が発生してから所定期間の間に、監視ユニット110の故障情報を受信した場合に、遮断装置CIDが作動したと判定する。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
負荷装置に駆動電力を供給するための電源システムであって、 前記負荷装置に電気的に接続される蓄電装置と、 前記蓄電装置を監視するための監視ユニットと、 前記蓄電装置の異常を判定するための制御装置とを備え、 前記蓄電装置は、前記蓄電装置の内圧が規定値を超えた場合に作動して、前記蓄電装置の通電経路を遮断するように構成された遮断装置を含み、 前記制御装置は、前記負荷装置に印加される電圧に所定レベルを上回る変動が発生してから所定期間の間に前記監視ユニットからの故障情報を受信した場合は、前記遮断装置が作動したことを判定する、電源システム。
IPC (4件)：
H02J 7/00 ,  B60L 3/00 ,  H01M 10/42 ,  H01M 10/44
FI (6件)：
H02J7/00 Y ,  B60L3/00 S ,  H01M10/42 P ,  H01M10/44 P ,  H01M10/44 101 ,  H02J7/00 P
Fターム (25件)：
5G503AA07 ,  5G503BA03 ,  5G503BB01 ,  5G503DA04 ,  5G503DA08 ,  5G503DA15 ,  5G503EA08 ,  5G503FA06 ,  5G503GB03 ,  5G503GB06 ,  5G503GD06 ,  5H030AA03 ,  5H030AA06 ,  5H030AS08 ,  5H030BB00 ,  5H030FF31 ,  5H030FF41 ,  5H125AA01 ,  5H125AC08 ,  5H125AC12 ,  5H125BC18 ,  5H125CC01 ,  5H125CD04 ,  5H125EE23 ,  5H125EE26
引用特許：
出願人引用 (4件)
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審査官引用 (4件)
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