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J-GLOBAL ID：201402210543750367   整理番号：14A0201053

大阪都市再生環状道路のジャンクション橋梁 阪神高速守口ジャンクションの設計と施工

著者 (6件)： 小坂崇 (阪神高速道路) ,  山名宗之 (阪神高速道路) ,  光岡弘範 (阪神高速道路) ,  西畠儀行 (三菱重工鉄構エンジニアリング) ,  北川淳一 (三菱重工鉄構エンジニアリング) ,  藤本和久 (青木あすなろ建設 土木技術本部)
資料名： 橋梁と基礎  (B + F)
巻： 48  号： 2  ページ： 43-48  発行年： 2014年02月01日 
JST資料番号： S0535A  ISSN： 0287-170X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 阪神高速(株)が担当する守口JCTは,2つのランプで構成され,既設橋梁の拡幅と新設橋梁とに大別される。現地は近接構造物や重交通の制約を受けるため,様々な最適化構法を採用している。その一覧を示し,新設ランプの設計の特徴を述べるとともに,下記の特徴的な構法について詳述した。1)鋼複合構造によりRC梁を拡幅した。2)ソケット接合形式で橋脚を基礎に定着した。3)国道を跨道する鋼桁・床版を連続送出し方式で架設した。4)低空頭下で杭基礎および鋼製橋脚を施工した。5)鋼部材に対して部分的に金属溶射を適用した。

シソーラス用語： *ランプウエイ ,  *拡幅 ,  *新設 ,  道路橋 ,  立体交差 ,  近接工事 ,  作業環境 ,  鋼構造 ,  混合構造 ,  橋脚 ,  埋込み【挿入】 ,  押出架設 ,  杭基礎 ,  プラズマ溶射 ,  都市高速道路 ,  金属溶射 ,  阪神高速道路 ,  *ジャンクション ,  高速道路
準シソーラス用語： *JCT【インタチェンジ】 ,  ソケット接合 ,  送出架設

分類 (2件)： 下部工  (RC06060B) ,  鋼橋  (RC06020J)

タイトルに関連する用語 (8件)： 大阪 ,  都市 ,  環状道路 ,  ジャンクション ,  橋梁 ,  阪神高速 ,  設計 ,  施工