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J-GLOBAL ID：201402213268833469   整理番号：14A0561727

凹型アクティブ可動ハンプに関する実験的研究

著者 (5件)： 田儀圭佑 (神奈川大 大学院) ,  柏暁 (神奈川大 大学院) ,  渡邉壽人 (神奈川大 大学院) ,  史鳳輝 (明石工高専) ,  前森健一
資料名： 日本機械学会年次大会講演論文集(CD-ROM)  (日本機械学会年次大会(CD-ROM))
巻： 2012  ページ： ROMBUNNO.G100031  発行年： 2012年09月08日 
JST資料番号： X0587C  ISSN： 2424-2667  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 道路に舗装された凹凸によって車両に衝撃を与える自動車速度抑制ハンプがある。しかし,形状が固定されるため,通過する車種,車速の変化に対応できない問題がある。また,緊急車両にも同様に衝撃を与える可能性がある。そこから,通過車両に適切な衝撃を与えるアクティブ可動ハンプの研究が行われてきた。本研究は,アクティブ可動ハンプの模型を用い,走行実験を行う。実験の結果,模型は適切な衝撃を与える目標特性を達成した。(著者抄録)

シソーラス用語： *交通制御施設 ,  突起部 ,  自動車 ,  *アクティブ制御 ,  可動型 ,  速度制限 ,  走行速度 ,  道路 ,  模型試験 ,  走行試験 ,  衝撃
準シソーラス用語： *アクティブ可動ハンプ ,  凹型

分類 (1件)： 道路付属施設  (RC08040T)

タイトルに関連する用語 (3件)： 凹型 ,  ハンプ ,  実験的研究