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J-GLOBAL ID：201402213595646893   整理番号：14A0272670

自動車 (EV,PHEV) の25年後

Future Vision through 25 Years for Automobiles

著者 (1件)： 寺谷達夫 (名古屋大学)
資料名： 電気学会誌  (電気学会雑誌)
巻： 134  号： 2  ページ： 68-71 (J-STAGE)  発行年： 2014年 
JST資料番号： F0011A  ISSN： 1340-5551  CODEN： DGZAAW  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 持続可能な社会における,自動車最大の環境問題は,地球温暖化対策の二酸化炭素削減(省石油)であり,最大のエネルギー問題は,21世紀の半ばに枯渇が懸念される石油からの脱却,つまり脱石油に向けた取り組みである。そのもっとも現実的な解は,二酸化炭素発生が少ない電力発電で得た2次エネルギーを家庭用電源から供給できるEV(電気自動車),PHEV(プラグインハイブリッド車)である。EV/PHEVの普及は,インフラ整備と,高容量蓄電池及び低コスト化にかかっている。国内外の急速充電器,AC普通充電器の設置,標準化の次には,ワイヤレス給電システムの技術開発,国際標準化の活動が注目されている。

シソーラス用語： *電気自動車 ,  *ハイブリッド自動車 ,  *環境保全 ,  地球温暖化 ,  減少 ,  二酸化炭素 ,  充電装置 ,  *電力供給 ,  無線伝送 ,  国際化 ,  *標準化 ,  *無線電力伝送
準シソーラス用語： *EV【自動車】 ,  *ワイヤレス給電 ,  二酸化炭素削減 ,  *国際標準化

分類 (3件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  二次電池  (YB04030K) ,  環境問題  (SA01020V)

引用文献 (4件)：

• (1) 寺谷達夫:「自動車を取り巻く環境変化と将来展望」,平19電学D大,Vol. 2,No. S5-1,p22-26 (2007)
• (2) T. Teratani, et al : “Energy-saving Technologies for Automobiles”, IEEE Trans. Electrical and Electronics Engineering, Vol. 3, No. 2 pp. 162-175 (2003)
• (3) 寺谷達夫:「クルマの電動化とトータルエネルギーマネージメント」,平22電学全大,Vol. 6,No. S24-4 (2010)
• (4) T. Teratani : “Current Status and Future View of EV/PHEV with Charging Infrastructure in Japan”, OECD WORKSHOP, in Paris (2012)

タイトルに関連する用語 (3件)： 自動車 ,  EV ,  PHEV