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J-GLOBAL ID：201402221329619506   整理番号：14A1506594

一般貨物運送業における重大事故の発生と取引構造に関する考察

著者 (3件)： 嶋本宏征 (運輸政策研究機構 運輸政策研) ,  嶋本宏征 (建設技術研) ,  寺田一薫 (東京海洋大 大学院)
資料名： 運輸政策研究  (年刊運輸政策研究)
巻： 17  号： 3  ページ： 069-074  発行年： 2014年10月29日 
JST資料番号： L3478A  ISSN： 1344-3348  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： コロキウムの講演として,標記業界の下請け構造が,運転者を厳しい労働環境に曝し,過労・居眠り運転による重大事故を招く要因になっていることを,事故データに基づくロジスティック回帰分析によって示した。死亡事故発生有無を目的変数とし,業者の下請/元請の別,労働環境(乗務日数・距離),事業所の安全管理(Gマーク有無など)及び運転者の経験年数を説明変数として,それぞれの寄与度を求めた結果,全ての説明変数が,死亡事故発生に寄与しているとの結果を得た。これに対し,下請けをどう規制すれば効果が得られるかや,運転者の安全成績データの活用など,分析結果を政策提言につなげるまでに,さらに検討すべき点について議論があった。

シソーラス用語： *下請企業 ,  運輸業 ,  *トラック輸送 ,  交通安全 ,  安全管理 ,  *安全対策 ,  *労働環境 ,  死亡事故 ,  事故防止 ,  法規制 ,  交通政策 ,  走行時間 ,  労働安全 ,  労働時間
準シソーラス用語： 居眠り運転 ,  長時間労働

分類 (2件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  自動車事故,交通安全  (TB01050G)

引用文献 (7件)：

• 齊藤実[2004],“規制緩和とトラック運送業の構造“,「国際交通安全学会誌IATSS Review」,Vol.29,No.1,pp.44-51.
• 国土交通省・全日本トラック協会[2011],「トラック運送事業の運賃・原価に関する調査」.
• 国土交通省・全日本トラック協会[2011],「トラック輸送の実態に関する調査」.
• 嶋本宏征・魏鍾振[2014],“トラック運送産業における多重下請構造に関する考察“,「日本物流学会誌(研究論文R)」,第22号,pp.149-156.
• 中田信哉[2007],“貨物自動車運送業界の構造再編“,「東京経大学会誌(経営学)」,第254号,pp.65-82.

タイトルに関連する用語 (3件)： 運送業 ,  重大事故 ,  取引