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J-GLOBAL ID：201402224462290249   整理番号：14A0367356

初期の鉄道構造物の建設と地盤工学の芽生え:その16,木造橋梁の建設とその改築

Construction of Railway Structures in the Beginning Days and the Sprouting of Geotechnical Engineering: Part 16, Bridges and Viaducts from Timeber to Brick Structures

著者 (1件)： 岡田勝也 (国士舘大 理工)
資料名： 国士舘大学理工学研究所報告  (国士館大学理工学研究所報告)
号： 25  ページ： 27-77  発行年： 2012年12月01日 
JST資料番号： L0390A  ISSN： 0915-4299  CODEN： KRIHFP  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 鉄道発祥の歴史は,1830年開業のリバプール・アンド・マンチェスター鉄道(Liverpool & Manchester Railway)より遙かに古く,1700年代のワゴンウエイまで遡る。筆者は,1700年代に遡って,イギリスにおける鉄道開業前後の鉄道土木構造物の技術の進展と,それを支えた土木工学,特に地盤工学との関わりについて,一連の報告を行ってきた。第1報では,産業革命の中,運河や河川の輸送の補完システムとして発展した,ワゴンウエイについて記した。本報告第16報では,鉄道建設時に木製橋梁として施工され,その後,石造,レンガ造,あるいは盛土に取り替えられた,32例に橋梁について記した。ここでは,木造橋梁を,1)ブルネル活躍以前の木造橋梁,2)ブルネルの建設した木造橋梁(1840年代),3)ブルネルの建設した木造橋梁(1840年代末~1860年代),4)ブルネル以後の木造橋梁に時代を区分した。

シソーラス用語： 英国 ,  鉄道 ,  *木構造 ,  鉄道橋 ,  *橋 ,  *歴史 ,  *建設 ,  *工学 ,  構造物 ,  桁橋 ,  単純橋 ,  トラス橋 ,  積層材料 ,  アーチ橋 ,  橋脚 ,  橋台 ,  石構造 ,  煉瓦構造 ,  土木構造物 ,  盛土 ,  盛土構造物 ,  *地盤工学 ,  *鉄道建設 ,  鉄道構造物
準シソーラス用語： 石造橋脚 ,  石造橋台 ,  単純桁橋 ,  木製橋梁 ,  木造橋梁

分類 (2件)： 科学技術論,科学技術史  (RA01012R) ,  鉄道輸送・サービス一般  (TC01010R)

タイトルに関連する用語 (8件)： 初期 ,  鉄道構造物 ,  建設 ,  地盤工学 ,  芽生え ,  木造 ,  橋梁 ,  改築