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J-GLOBAL ID：201402224762800281   整理番号：14A0327328

列車運転規制に用いる風速の評価方法に関する統計的検討

著者 (4件)： 南雲洋介 (JR東日本) ,  鈴木博人 (JR東日本) ,  島村誠 (JR東日本) ,  島村誠 (東大)
資料名： JR EAST Technical Review (Web)  (JR EAST Technical Review (Web))
号： 45  ページ： 23-28 (WEB ONLY)  発行年： 2013年 
JST資料番号： U0392A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 強風時における列車の走行安全性を確保するため,風速が基準値に達した場合には速度規制や運転中止などの運転規制が行われている。風速をより適正に評価する方法として,3本の風速計で観測された瞬時値の同時刻における空間平均値を用いる方法が一部区間で先行導入されている。一方,気象学や風工学の分野においては,1本の風速計で観測された瞬時値の数秒程度の時間平均を取る方法が国際的にも一般的である。運転規制にもこの方法が適用できれば,国際標準に準拠するという意義に加え,設置コストやメンテナンスコストの低減も期待できる。本研究では,3本の風速計で観測される空間平均風速と同程度の性能を有する1本の風速計の時間平均風速について解析し,その時間平均は3秒であるという結果が得られた。(著者抄録)

シソーラス用語： *規制 ,  *風速 ,  安全性 ,  原価低減 ,  風速計 ,  転覆 ,  安全評価 ,  評価 ,  動的空気力 ,  *統計的方法
準シソーラス用語： コスト低減 ,  *運転規制 ,  走行安全性 ,  平均風速 ,  瞬間風速 ,  安全性評価 ,  安定性評価 ,  空気力 ,  *統計的手法

分類 (2件)： 輸送と業務  (TC01030N) ,  局地循環,気流  (DC05090N)

引用文献 (10件)：

• 日比野有、三須弥生、栗原智亮、森山淳、島村誠;強風時の新しい運転規制方法の検討、JR East Technical Review、No.35、pp.36-41、2011
• 日比野有、石田弘明;車両の転覆限界風速に関する静的解析法、鉄道総研報告、Vol.17、No.4、pp.39-44、2003.4
• World Meteorological Organization;Guide to Meteorological Instruments and Methods of Observation、WMO-No.8、2008 edition、Updated in 2010
• 気象業務支援センター、気象庁(監修);気象年鑑2008年版、気象業務支援センター、p.32、2008.7
• 大熊武司、神田順、田村幸雄;建築物の耐風設計、鹿島出版会、p.14、1996.3

タイトルに関連する用語 (5件)： 列車 ,  規制 ,  風速 ,  評価方法 ,  統計