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J-GLOBAL ID：201402228668829425   整理番号：14A0064390

アトランタ・ハーツフィールド-ジャクソン国際空港での航空機排出の大気質への影響を特色づけるプリューム-イン-グリッド法

A plume-in-grid approach to characterize air quality impacts of aircraft emissions at the Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport

著者 (6件)： RISSMAN J. (Policy and Technol. LLC, CA, USA) ,  ARUNACHALAM S. (Univ. North Carolina at Chapel Hill, NC, USA) ,  WOODY M. (Univ. North Carolina at Chapel Hill, NC, USA) ,  WEST J. J. (Univ. North Carolina at Chapel Hill, NC, USA) ,  BENDOR T. (Univ. North Carolina at Chapel Hill, NC, USA) ,  BINKOWSKI F. S. (Univ. North Carolina at Chapel Hill, NC, USA)
資料名： Atmospheric Chemistry and Physics (Web)  (Atmospheric Chemistry and Physics (Web))
巻： 13  号： 18  ページ： 9285-9302  発行年： 2013年 
JST資料番号： U7039A  ISSN： 1680-7316  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 大気質モデルCMAQにサブグリッドスケールのプリュームをガウス型のパフとしてラグランジュ的に追いかけるモデル(プリューム-イン-グリッド(PinG))を取り込んだAMSTERDAMモデルに,さらに航空機の滑走,離陸,上昇,アプローチの4つのモードに応じて排出を変えるアプローチを使って航空機の離着陸時の排出のPM2.5など大気質への影響を調べた。場所はアトランタ・ハーツフィールド-ジャクソン国際空港であり,時期は2002年5~6月である。空港近くのモニタリングサイトの観測値とモデルの比較から正規化平均バイアスは77.5~6.2%,正規化平均エラーは40.4~77.5%であった。PinG過程は2次粒子状物質を増加させるが,非反応性の1次粒子状物質を減少させることがわかった。

シソーラス用語： 空港 ,  ジョージア州 ,  *航空機 ,  *排ガス ,  大気 ,  シミュレーションモデル ,  正規分布 ,  離陸 ,  誤り ,  バイアス ,  *浮遊粒子状物質 ,  プルーム ,  測定データ ,  *大気汚染
準シソーラス用語： Gauss型 ,  アトランタ ,  パフ ,  観測値 ,  国際空港 ,  大気質 ,  大気質モデル ,  大気粒子状物質 ,  離着陸

分類 (2件)： その他の気象  (DC05130I) ,  大気質調査測定一般  (SB03040I)

タイトルに関連する用語 (5件)： 国際空港 ,  航空機 ,  大気質 ,  プリューム ,  グリッド