文献

J-GLOBAL ID：201402229265022552   整理番号：14A0517460

シナリオ計画による輸送と土地利用の目標をリンクさせる ワシントン首都圏での事例研究

Linking Transportation and Land Use Goals Through Scenario Planning Case Study of Metropolitan Washington Region

著者 (5件)： MORROW Erin M. (Metropolitan Washington Council of Governments, Washington, DC) ,  PARK Jinchul (Metropolitan Washington Council of Governments, Washington, DC) ,  RANDALL Eric (Metropolitan Washington Council of Governments, Washington, DC) ,  SIVASAILAM Daivamani (Metropolitan Washington Council of Governments, Washington, DC) ,  SON Daniel Hojun (Metropolitan Washington Council of Governments, Washington, DC)
資料名： Transportation Research Record  (Transportation Research Record)
号： 2397  ページ： 22-29  発行年： 2013年 
JST資料番号： B0663A  ISSN： 0361-1981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ワシントン首都圏域での輸送計画のためのシナリオ計画法に関して,願望シナリオの性能と感度試験を行うための願望シナリオ2つのバージョンについて議論した。その1つは土地利用のみのシナリオで,輸送機関には何の変更も加えないというもの,その2は合理化した可変料金走路(VPL)ネットワークのシナリオである。これによりワシントン首都圏で土地利用,高速道路,および交通機関計画が相乗的に設計されたらどのようになるかを示した。予算制約付き長範囲輸送計画(CLRP)における願望シナリオでは,渋滞軽減,環境持続性,システムの信頼性の3つを対象とした。その結果,渋滞は軽減し,CO₂の放出が増える結果となった。一方VPLによる車両の旅行時間は,バス高速輸送(BRT)を含め,その信頼性は高くなった。

シソーラス用語： *交通システム ,  *土地利用 ,  事例研究 ,  *交通解析 ,  料金 ,  交通混雑 ,  ワシントン州 ,  都市圏 ,  都市交通 ,  旅行時間 ,  信頼性 ,  環境影響 ,  感受性試験 ,  制約付最適化問題
準シソーラス用語： シナリオ解析 ,  通行料金

分類 (1件)： 運輸交通・サービス一般  (TA01010L)

タイトルに関連する用語 (9件)： シナリオ ,  計画 ,  輸送 ,  土地利用 ,  目標 ,  リンク ,  ワシントン ,  首都圏 ,  研究