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J-GLOBAL ID：201402230076262583   整理番号：14A0669731

乗用車に対するハイブリッド統合化アプローチによる車体誘起こもり音制御

Body Induced Boom Noise Control by Hybrid Integrated Approach for a Passenger Car

著者 (3件)： PRASANTH B. (Tata Motors Ltd.) ,  WAGH Sachin (Tata Motors Ltd.) ,  RAGHUVANSHI Jayeshkumar (Tata Technol. Ltd.)
資料名： SAE International Journal of Passenger Cars - Mechanical Systems  (SAE International Journal of Passenger Cars - Mechanical Systems)
巻： 6  号： 2  ページ： 1186-1195  発行年： 2013年 
JST資料番号： W2277A  ISSN： 1946-3995  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

シソーラス用語： *こもり音 ,  騒音抑制 ,  *乗用車 ,  低周波雑音 ,  因子分析 ,  排気ダクト ,  モード解析 ,  *自動車車体構造 ,  車室 ,  交通騒音 ,  柱 ,  屋根
準シソーラス用語： クレードル ,  ピラー【自動車】 ,  *根本原因分析法 ,  車内騒音

分類 (4件)： 振動,乗心地  (QG02030D) ,  自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O) ,  車体構造とぎ装  (QG03060R) ,  振動伝搬  (BB02040K)

タイトルに関連する用語 (5件)： 乗用車 ,  ハイブリッド統合 ,  車体 ,  誘起 ,  こもり音