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J-GLOBAL ID：201402232185393011   整理番号：14A0896637

維持補修費用を考慮した次善高速道路料金

SECOND BEST PRICING OF EXPRESSWAY WITH REFERENCE TO MAINTENANCE COSTS

著者 (3件)： 瀬木俊輔 (Cross-Border Inst., Univ. of Windsor) ,  小林潔司 (京都大学経営管理大学院) ,  田上貴士 (株式会社オリエンタルコンサルタンツ)
資料名： 土木学会論文集 D3(土木計画学)(Web)  (土木計画学研究・論文集(Web))
巻： 70  号： 3  ページ： 145-160 (J-STAGE)  発行年： 2014年 
JST資料番号： U0202A  ISSN： 2185-6540  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,高速道路と一般道路が並列する道路ネットワークを対象として,道路利用がもたらす混雑と構造物の劣化という外部不経済性を内部化することを目的とした高速道路の次善料金について理論的分析を試みる.その際,大型車と普通車によって道路構造物の劣化に及ぼす影響が異なること,および,一般道路と高速道路の間で構造物の耐荷力が異なることに着目し,車種別の高速道路料金設定による大型車の経路誘導を通じて,混雑費用,維持補修費用の双方を考慮した社会的費用を可能な限り抑制する次善高速道路料金について分析する.さらに,車種別料金を差別的に設定することは,料金設定による大型車の経路誘導を通じた道路ネットワークの維持補修費用の軽減効果の有効性を高めるうえで重要な意味を持つことを示す.(著者抄録)

シソーラス用語： 道路交通 ,  *高速道路 ,  *料金 ,  道路網 ,  維持管理 ,  *保全費 ,  誘導 ,  *原価 ,  原価低減 ,  交通量 ,  劣化 ,  構造物 ,  *通行料金 ,  大型自動車 ,  軸索誘導 ,  混雑コスト ,  減少 ,  変化
準シソーラス用語： 大型車 ,  経路誘導 ,  構造物劣化 ,  混雑費用 ,  大型車交通量

分類 (2件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  運輸交通・サービス一般  (TA01010L)

引用文献 (17件)：

• 1) 文世一:交通混雑の理論と政策,東洋経済新報社,2005.
• 2) Newbery, D. M. : Road damage externalities and road user charges, Econometrica, Vol. 56, No. 2, pp. 295-316, 1988.
• 3) Newbery, D. M. : Cost recovery from optimally designed roads, Economica, Vol. 56, No. 222, pp. 165-185, 1989.
• 4) Small, K. A. and Winston, C. : Optimal highway durability, The American Economic Review, Vol. 78, No. 3, pp. 560-569, 1988.
• 5) Small, K. A., Winston, C. and Evans, C. A. : Road Work: A New Highway Pricing and Investment Policy, The Brookings Institution, Washington, D. C., 1989.

タイトルに関連する用語 (4件)： 補修 ,  費用 ,  高速道路 ,  料金