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J-GLOBAL ID：201402234519870676   整理番号：14A0940311

ナノ-ミクロン階層的多孔性ACF/PTFE/PEEK複合材料の調製およびその発汗摩擦と摩耗特性

Preparation of Nano-Micron Hierarchical Porous ACF/PTFE/PEEK Composites and Its Sweating Friction and Wear Properties

著者 (6件)： Wang Huaiyuan (Coll. of Chemistry and Chemical Engineering, Northeast Petroleum Univ., Daqing) ,  Lin Shan (Coll. of Chemistry and Chemical Engineering, Northeast Petroleum Univ., Daqing) ,  Wang Baohui (Coll. of Chemistry and Chemical Engineering, Northeast Petroleum Univ., Daqing) ,  Yang Shuhui (Coll. of Chemistry and Chemical Engineering, Northeast Petroleum Univ., Daqing) ,  Yan Lei (Coll. of Chemistry and Chemical Engineering, Northeast Petroleum Univ., Daqing) ,  Wang Chao (Coll. of Chemistry and Chemical Engineering, Northeast Petroleum Univ., Daqing)
資料名： Gaofenzi Cailiao Kexue yu Gongcheng  (Gaofenzi Cailiao Kexue yu Gongcheng)
巻： 29  号： 10  ページ： 128-132  発行年： 2013年 
JST資料番号： C2119A  ISSN： 1000-7555  CODEN： GCKGEI  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 自己発汗潤滑耐摩耗性多孔性活性炭素繊維(ACF)/ポリテトラフルオロエチレン(PTFE)/ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)複合材料を型込浸出および高温真空溶解技術によって調製した。複合材料のトライポロジー特性に及ぼすACF含有量,ミクロ孔形成試薬NaCl含有量と荷重の影響を,調査した。結果は,多孔性ACF/PTFE/PEEK複合材料は,8%のACFと30%NaClを添加したとき最小の摩擦係数および摩耗率をもつことを示した。荷重が200Nのとき,炭素繊維(CF)/PEEK複合材料のそれらと比較して,多孔性ACF/PTFE/PEEK複合材料の摩擦係数と摩耗率はそれぞれ,86%および16分の1に減少する。結果は,細孔形成剤NaClが多数のミクロン細孔を形成し,潤滑材グリースがネットワーク骨格として多孔質構造とメソポーラスACFから造られる三次元網状結合中に保存できたことを示す。保存されたグリースは,荷重と温度の重なった影響の下で,滑り面上により安定した,連続的潤滑油フィルムを形成することができ,それは,多孔性ACF/PTFE/PEEK複合材料の耐摩耗性のためになることができる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： 多孔性 ,  炭素繊維 ,  ポリテトラフルオロエチレン ,  ポリエーテルエーテルケトン ,  *複合材料 ,  *発汗 ,  *摩擦 ,  *摩耗 ,  荷重 ,  塩化ナトリウム
準シソーラス用語： 活性炭素繊維 ,  PTFE ,  PEEK ,  NaCl

分類 (1件)： 機械的性質  (YH02022L)

タイトルに関連する用語 (9件)： 多孔性 ,  ACF ,  PTFE ,  PEEK ,  複合材料 ,  調製 ,  発汗 ,  摩擦 ,  摩耗特性