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J-GLOBAL ID：201402236792052253   整理番号：13A1957813

ボスポラス海峡横断鉄道建設プロジェクト ヨーロッパとアジアを結ぶ巨大プロジェクト

Railway Tunnel Construction Project Crossing the Bosphorus Strait: Big Project to Connect Europa and Asia

著者 (4件)： 今石尚 (大成建設) ,  大友健 (大成建設) ,  青木智幸 (大成建設) ,  伊藤一教 (大成建設)
資料名： 大成建設技術センター報(CD-ROM)  (Report of Taise Technology Center (CD-ROM))
号： 46  ページ： ROMBUNNO.07  発行年： 2013年12月01日 
JST資料番号： G0744B  ISSN： 1348-3366  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： トルコ共和国・イスタンブール広域市で建設されたボスポラス海峡横断鉄道建設プロジェクト(マルマライプロジェクト)は,ヨーロッパとアジアを結ぶプロジェクトとして知られており,沈埋工法,シールド工法,NATMの三種のトンネル工法で施工された。本稿では,本プロジェクトで採用された特徴的な要素技術を報告するものである。以下にその内容を列挙する。・100年の設計耐用年数と防水性能を考慮したコンクリートの特性。・海峡横断部の沈埋トンネル施工を支えた潮流予測システムとアクセスシャフト工法。・シールドトンネルと沈埋トンネルの海底下地中接合。・NATMによる過密市街直下の複雑な構造の駅舎建設。(著者抄録)

シソーラス用語： トルコ共和国 ,  *海峡 ,  シールド工法 ,  新オーストリア工法 ,  耐用年数 ,  沈埋トンネル ,  接合 ,  駅舎 ,  建設 ,  予測 ,  潮流 ,  特性 ,  コンクリート ,  *鉄道 ,  *トンネル工事 ,  フェールセーフ構造 ,  解析 ,  鉄道トンネル
準シソーラス用語： コンクリート特性 ,  *ボスポラス海峡 ,  駅舎建設 ,  横断鉄道 ,  三次元解析 ,  地中接合 ,  潮流予測 ,  防水性能

分類 (1件)： トンネル工事  (RC05031E)

引用文献 (9件)：

• 近江秀味, 夢かなえるプロジェクト-ボスポラス海峡横断鉄道トンネル-, 土木学会誌, Vol.91 no.8 CE レポート, 2006.8
• 栄枝秀樹, 松久保徹郎, 土屋正彦, 今石尚, 小山文男, 田口洋輔, アジアとヨーロッパをつなぐボスポラス海峡横断鉄道トンネルプロジェクト, 土木学会誌, Vol.93 no.2ミニ特集, 2008.2
• 田口洋輔, 小山文男, 今石尚, ボスポラス海峡横断鉄道トンネルの施工, トンネルと地下, 2008.1
• Gokce,et.al : The challengings involved in concreteworks of Marmary immersed tunnel with service life beyond 1OO years, Tunnelling and Underground Space Technology, 2009
• 織田幸伸, 伊藤一教:二層流場の動的変動を考慮した流況予測手法の開発, 沿岸域学会誌 (論文), Vol.19, No.4, pp.13-24, 2007.

タイトルに関連する用語 (6件)： ボスポラス海峡 ,  鉄道 ,  建設プロジェクト ,  ヨーロッパ ,  アジア ,  プロジェクト