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J-GLOBAL ID：201402240411364057   整理番号：14A1031356

船舶のエネルギー収支に対する水平軸風車ならびにセクターマネジメントの効果

Effects of Horizontal Axis Wind Turbine and Its Sector Management on the Energy Balance of a Vessel

著者 (5件)： 吉田茂雄 (九大 応用力学研) ,  吉澤壮 (千代田化工建設) ,  松島啓二 (九大 応用力学研) ,  烏谷隆 (九大 応用力学研) ,  大屋裕二 (九大 応用力学研)
資料名： 太陽エネルギー  (Journal of JSES)
巻： 40  号： 4  ページ： 69-76  発行年： 2014年07月31日 
JST資料番号： G0259A  ISSN： 0388-9564  CODEN： TAENAW  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,43,000t ,主機出力10,115kW船舶の水平軸風車搭載によるエネルギー収支に対する風車及び風車のセクターマネジメント効果を評価した。まず,船舶を搭載した船舶の風洞試験を行い,相対風向に対する風速増加率を求め,風速増加率を勘案して,風車を搭載した風車の一定速度航行時の相対風速及び風向に対するパワー収支を求めた。また,北海航路を例に,通常運転時とセクターマネジメント適用時のエネルギー収支を計算した。風洞試験により,すべての風向において,風車単体の場合よりも風車位置での相対風速と出力が増加した。この傾向は船体の横方向からの風において特に顕著で,剥離域を回避するため,ある程度のハブ高さが必要であることを示した。また,北海航路におけるエネルギー収支計算の結果から.船舶の進行方向への風の出現確率及び風速が高い場合,並びに航行速度が遅い場合,風車によるエネルギー収支改善の効果が高いことを示した。

シソーラス用語： *船舶 ,  *エネルギー収支 ,  *水平軸風車 ,  *風洞試験 ,  風向 ,  風速 ,  速度
準シソーラス用語： セクターマネジメント効果 ,  相対風速 ,  航行速度

分類 (1件)： 風力発電  (NB03120Q)

引用文献 (9件)：

• Momoki, T., et al, A Study on Development a Next Generation Vessel, Feasiblity Studies on Introduction of Photovoltaic Generators for a Vessel, Proc. JASNAOE, 8, 2009S-G3-4, pp.247-250, 2009.
• Asaji, K., et al, About Vertical Axis Wind Turbines for Ships, JAXA-SP-06-020, 2007.
• Wubbo, J., Ruiterkamp, R., Landsdorp, B., Ship Propulsion by Kites Combining Energy Production by Laddermill Principle and Direct Propulsion, Kite Sailing Symposium, 2006.
• Wind Power Onboard a Ferry, Energy Insight, Jun/24, 2011.
• 吉澤壮他,再生可能エネルギーを利用した次世代船舶の開発について, 日本航空宇宙学会西部支部講演会, 2012.

タイトルに関連する用語 (5件)： 船舶 ,  エネルギー収支 ,  水平軸風車 ,  セクター ,  マネジメント