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J-GLOBAL ID：201402251836874387   整理番号：14A0520105

車両技術 在来線用次世代台車の開発

著者 (4件)： 新村浩 (日本車輌製造) ,  金屋大三 (日本車輌製造) ,  山田幸一 (JR東海) ,  平野正敏 (JR東海 総合技術本部)
資料名： JREA (Japan Railway Engineers’ Association)  (JREA (Japan Railway Engineers' Association))
巻： 57  号： 5  ページ： 38574-38577,38626(1)  発行年： 2014年05月01日 
JST資料番号： S0079A  ISSN： 0447-2322  CODEN： JRENA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 在来線用の台車の諸性能の向上と同時に次世代台車を開発したのでその概要を紹介した。開発台車の具備すべき条件として,台車枠溶接部の信頼性向上,汎用性と設計自由度の確保およびメンテナンス性の向上の3点に焦点を当てて開発に取り組んだ。開発台車の静荷重試験と疲労試験,さらに研究施設の車両走行試験装置での台上試験と現車搭載による本線走行試験を順次実施し,その性能を確認した。

シソーラス用語： *台車 ,  品質 ,  *改良 ,  汎用性 ,  設計 ,  *保全性 ,  試験 ,  疲れ試験 ,  台上試験 ,  *走行試験
準シソーラス用語： *メンテナンス性 ,  荷重試験 ,  車両設計 ,  *信頼性向上 ,  *台車枠 ,  疲労試験 ,  溶接品質

分類 (1件)： 鉄道車両用機器  (QH02030G)

引用文献 (2件)：

• 国土交通省鉄道局(監修),鉄道に関する技術基準 (車両編)改訂版, (平成18年), 日本鉄道車両機械技術協会
• 長瀬隆夫著,鋼製溶接構造台車枠の疲労強度

タイトルに関連する用語 (4件)： 在来線 ,  次世代 ,  台車 ,  開発