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J-GLOBAL ID：201402253787658960   整理番号：14A0249203

公共交通トリップの発生-分布のための統合介在機会モデル 供給依存のアプローチ

Integrated Intervening Opportunities Model for Public Transit Trip Generation-Distribution A Supply-Dependent Approach

著者 (3件)： NAZEM Mohsen (Ecole Polytechnique de Montreal, Quebec, CAN) ,  TREPANIER Martin (Ecole Polytechnique de Montreal, Quebec, CAN) ,  MORENCY Catherine (Ecole Polytechnique de Montreal, Quebec, CAN)
資料名： Transportation Research Record  (Transportation Research Record)
号： 2350  ページ： 47-57  発行年： 2013年 
JST資料番号： B0663A  ISSN： 0361-1981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： トリップの分布には,重力モデル(GM)と介在機会モデル(IOM)が多用されるが,GMがOD間の距離だけを問題とするのに対し,IOMは,雇用等の機会に注目する点で,より人々の行動を反映しているといえる。そこで本報は公共交通トリップを対象に,雇用と就学の機会を統合化した統合IOM(IIOM)によるトリップ分布モデルの定式化を行った。カナダの大モントリオール圏の起終点調査,センサス調査,公共交通ネットワーク,各学校の学生数等のデータを基に,モントリオール島内の朝のピーク時の公共交通の発生と分布を求めるモデルを誘導した。いくつかの手法で当てはめの良さを評価すると共に,GMモデルの場合と精度を比較した。IIOMの方がGMより精度が良いこと,社会・経済的条件の変化に伴う公共交通需要の変化を見るのに利用できること等が分かった。

シソーラス用語： *公共輸送 ,  *トリップ ,  ケベック州 ,  交通需要 ,  人間行動 ,  起終点調査 ,  解析モデル
準シソーラス用語： モントリオール ,  介在機会モデル ,  機会 ,  分布モデル

分類 (2件)： 都市交通  (TA01020W) ,  交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (4件)： 公共交通 ,  トリップ ,  分布 ,  統合