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J-GLOBAL ID：201402260797731629   整理番号：14A0796752

次世代超ロングストローク機関「G型エンジン」の開発

Development of “G-type” Ultra Super Long-Stroke Engine

著者 (4件)： 怡土弘典 (日立造船) ,  寄口征彦 (日立造船) ,  小林達也 (日立造船) ,  元田隆光 (日立造船)
資料名： Hitz技報  (Hitz Technical Review)
巻： 75  号： 1  ページ： 16-22  発行年： 2014年06月30日 
JST資料番号： F0063A  ISSN： 1882-0018  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 地球温暖化の原因である温室効果ガスの排出は,世界規模での経済活動の活発化により年々増加傾向にあるが,世界の環境保護の観点からその削減が求められている。これは海運業界に対しても同様であり,具体的には船舶航行の際に船舶から排出されるCO₂の排出規制が始まった。よって,舶用ディーゼルエンジンにおいては,CO₂削減として燃料消費率の低減が求められている。日立造船は,この要求に応えるべく,ライセンサと共に新型機関を開発し,日本で初めてとなるG型エンジンを製造した。本稿では,その設計の概要,実機による評価および当社での7G80ME-C9.2機関の陸上運転結果を報告する。(著者抄録)

シソーラス用語： *船用機関 ,  ディーゼル機関 ,  環境保全 ,  排ガス ,  法規制 ,  *二酸化炭素
準シソーラス用語： *排気ガス規制

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

引用文献 (2件)：

• NK2012技術セミナーテキスト
• 今橋武、沖野敏彦:舶用ディーゼル機関の基礎と実際, 海文堂

タイトルに関連する用語 (3件)： 次世代 ,  ストローク ,  開発