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J-GLOBAL ID：201402264996298581   整理番号：14A1210067

電鉄用変電所における接地網の耐雷に関する一考察

A study of rise in potential by the lightning surge response on traction substation with grounding mesh.

著者 (9件)： 馬庭和之 (JR西日本) ,  信田慶二 (JR西日本) ,  小原敏明 (JR西日本) ,  田原岳 (JR西日本) ,  若槻豊 (JR西日本) ,  伊東和彦 (JR西日本) ,  田中弘毅 (JR西日本) ,  山野井隆 (JR西日本) ,  川原敬治 (JR西日本)
資料名： 電気学会自動車研究会資料  (電気学会研究会資料)
巻： VT-14  号： 30-37  ページ： 1-5  発行年： 2014年09月26日 
JST資料番号： L4570A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 電気鉄道用変電所において,避雷器を設置してきたが,落雷による整流用変圧器の損傷被害は皆無にできてきない。最近の研究で,避雷器用の設置線のサージインピーダンス低減と,変電所の設置網の等電位化が有効で,過渡期間中の接地インピーダンスが定常状態よりも重要なことが示されてきた。JR西日本(株)は,14年前から変電所2箇所で,雷サージに対する接地インピーダンスを測定し,対策を施した。両変電所にわたる避雷用設置線のサージインピーダンスは,当初47.9Ωから123Ωの間にあり,管理値の5Ωをはるかに超えていた。このため避雷接地線を太くし,直径を200mm²に増した。また導電性コンクリートを十文字に敷設して,等価半径を増加した。これらにより,サージインピーダンスは最大82.2Ωに低下し,さらに改善施工後12~14年を経て,その数値が20~40%低減し,土壌と接地線の密着度が向上したことを示唆した。また一部を除き,変電所敷地内の電位差が小さく,網状接地の効果も確認した。

シソーラス用語： *電気鉄道 ,  金網 ,  接地装置 ,  避雷器 ,  変電所 ,  インピーダンス ,  電線 ,  *落雷 ,  物 ,  *雷

分類 (1件)： 保護装置  (NB09040T)

引用文献 (3件)：

• 耐雷設計委員会発変電分科会:「発変電所および地中送電線の耐雷設計ガイド」,電力中央研究所報告,T40,(1995)
• 宮本、磯川、福園:「耐雷システムの設計と施工の最新技術」,かんでんエンジニアリングR&Dレポート,Vol.2,(2010)
• 田中、長岡、伊東、山野井、田川、川原:「電鉄用変電所接地網の雷サージ特性に関する実測と数値解析」,平成26年電気学会産業応用部門大会,pp.V141-V144(2014)

タイトルに関連する用語 (3件)： 電鉄 ,  変電所 ,  接地