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J-GLOBAL ID：201402266551240950   整理番号：14A0008506

推移優先権に基づく歴史的都会の区域における動脈のような道路ネットワークの最適化平均値スペース

Optimizing Average Space of Arterial Road Network in Historic Urban Area Based on Transit Priority

著者 (4件)： Ye Mao (Traffic Engineering Dep.,Nanjing Univ. of Sci. and Technol., Nanjing) ,  Yu Miao (Traffic Engineering Dep.,Nanjing Univ. of Sci. and Technol., Nanjing) ,  Guo Xiucheng (School of Transportation,Southeast Univ., Nanjing) ,  Yin Fengjun (School of Transportation,Southeast Univ., Nanjing)
資料名： Beijing Gongye Daxue Xuebao  (Beijing Gongye Daxue Xuebao)
巻： 39  号： 8  ページ： 1250-1254  発行年： 2013年 
JST資料番号： C2401A  ISSN： 0254-0037  CODEN： BGDXD6  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 歴史的都会の区域において一般推移および手段推移優先権のサービスのレベルを改良するために,動脈のような道路ネットワークの平均値スペースは,バスストップ範囲の必要条件を目指して提唱した。バス移動過程および平均バス歩行距離は,動脈のような道路ネットワークの平均的スペースを定める基準に関して解析した。推移優先権に関して,基本バスライン形状は,バス停の範囲が,個々に150mおよび300mの半径の中の観測点のための同様に70%および90%であるべきことを必要とした。そして,動脈のような道路ネットワークのための対応する平均値スペースを計算した。実際的作業性による結合,300mの価値は,歴史的都会の区域における動脈のようなネットワークの平均値スペースとして推奨した。推奨した価値は,道路ネットワークの配置特徴を忠実に反映するだけでなく,歴史的都会の区域で一般輸送利用しやすさも改良した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *道路網 ,  平均値 ,  優先権 ,  バスストップ ,  必要条件 ,  距離
準シソーラス用語： *道路ネットワーク ,  歩行距離

分類 (1件)： 計算機網  (JC03000K)

タイトルに関連する用語 (9件)： 推移 ,  優先権 ,  歴史 ,  区域 ,  動脈 ,  道路ネットワーク ,  最適化 ,  平均値 ,  スペース