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J-GLOBAL ID：201402268520636433   整理番号：14A0401165

不飽和道路ネットワークにおける非均質交通流パターン マクロ的基本ダイヤグラムとの関わり

Inhomogeneous Flow Patterns in Undersaturated Road Networks Implications for Macroscopic Fundamental Diagram

著者 (3件)： DOIG Jean C. (Univ. California, CA) ,  GAYAH Vikash V. (Pennsylvania State Univ., PA) ,  CASSIDY Michael J. (Univ. California, CA)
資料名： Transportation Research Record  (Transportation Research Record)
号： 2390  ページ： 68-75  発行年： 2013年 
JST資料番号： B0663A  ISSN： 0361-1981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 混雑した道路ネットワークにおいて,ドライバーは混雑度が均等化する様な経路選択をすると考えると,平均リンク密度と平均リンク交通流率の関係を表すマクロ的基本ダイヤグラム(MFD)が成立する。しかし実際には,不飽和状態でも,各リンクの混雑度が均等化した状態は発生せず,従ってMFD以下の交通状態しか起こらない。本報は,このことを説明した。可能な限り交差点での右・左折を行わず,OD間の最短経路を選ぶという条件で,碁盤目上の道路網に,対象道路網外から内部へ,同じく外から外へ,内部から内部へ,内部から外へ,という均等なOD交通を配分し,各リンクの交通量集中度を分析した。縦と横で9x9本の碁盤目道路網と,サンフランシスコ中心部の街路網を想定した15x9本の道路網に対する適用例で集中度分布図を示した。前者で,中心部のリンクほど集中度が高く,これを均等化するには交通制御が,特に対象域周辺部で必要なこと等が分かった。

シソーラス用語： *道路網 ,  *交通流 ,  図表 ,  交通混雑 ,  *経路選定 ,  状態 ,  交通量 ,  交通量配分 ,  街路 ,  道路交通 ,  交通モデル ,  飽和 ,  不均一性 ,  カリフォルニア州 ,  *通信操作
準シソーラス用語： サンフランシスコ ,  *リンク交通 ,  OD交通量 ,  街路網 ,  *基本ダイヤグラム ,  交通状況 ,  交通配分 ,  不飽和

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 不飽和 ,  道路ネットワーク ,  交通流 ,  マクロ ,  基本ダイヤグラム