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J-GLOBAL ID：201402268775323358   整理番号：14A0852526

メール連絡の運転に及ぼす影響のメタ分析

A meta-analysis of the effects of texting on driving

著者 (5件)： CAIRD Jeff K. (Dep. of Psychology and Inst. for Public Health, Univ. of Calgary, 2500 Univ. Dr., N.W. Calgary, Alberta T2N 1N4, CAN) ,  JOHNSTON Kate A. (Dep. of Psychology, Univ. of Calgary, CAN) ,  WILLNESS Chelsea R. (Edwards School of Business, Univ. of Saskatchewan, CAN) ,  ASBRIDGE Mark (Dep. of Community Health and Epidemiology, Dalhousie Univ., CAN) ,  STEEL Piers (Haskayne School of Business, Univ. of Calgary, CAN)
資料名： Accident Analysis & Prevention  (Accident Analysis & Prevention)
巻： 71  ページ： 311-318  発行年： 2014年10月 
JST資料番号： D0828A  ISSN： 0001-4575  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 運転中の電子メール伝言は危険とみなされ,負傷と死亡を生ずることがわかっている。しかしながら,運転者性能に及ぼすメール伝言の影響は,合成や要約的に推定が行われてこなかった。運転中のメール作成の効果を調べた全ての入手できる実験研究は,2014年3月までの,発行年を問わない「運転」および「メール」の変量を用いたデータベース探索を用いて明らかにされた。レビューした1476件の要約のうち,82件が一般包含基準を満たした。これらのうち28件の研究が,制御を伴う運転中または基準条件での,運転中に伝言を読むか書き込むことを,十分に比較することがわかった。独立変量(メール伝言タスク)は,打ち込み,読み取り,またはその両方として符合化された。従属変量は,眼球移動,刺激検知,衝突,車線位置決め,速度,および車間距離を含んだ。研究から統計が取得されて,効果量(r_c)を計算した。28件の実験研究からの,977名の参加者たちの合計標本が,234件の独立および従属変量の間の,効果量の推定を生じた。運転の間の,メール伝言の書き込みおよび読み取りが,眼球移動,刺激検知,反応時間,衝突,車線位置決定,速度,および車間距離に悪影響を与えた。メール伝言書き込み単独が,書き込みおよび読み取りと類似の減少を生じ,他方で,読み取り単独は,より少ない従属変量にわたる類似の減少を有した。メール伝言の書き込みと読み取りは,運転者たちが道路に対して適正に注意を向け,重要な交通事象に対応し,車両を車線内に制御し,また速度と車間距離を維持する能力に影響する。このメタ分析は,メール連絡が,運転者,乗客,および他の道路利用者の安全を損なうという集約証拠を与える。メール連絡と運転からの継続する死亡と傷害を防止するために,法制化,取締り,閉鎖技術,親の模範,社会メディア,社会規範,および教育の,組み合わせ効果が求められる。Copyright 2014 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *電子メール ,  *メタ分析 ,  健康管理 ,  公衆衛生
準シソーラス用語： eメール ,  健康

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (2件)： メール ,  メタ分析