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J-GLOBAL ID：201402269512093206   整理番号：14A0191451

高機能材料表面を実現するトライボコーティング技術 水素フリーDLC膜と潤滑油の組み合わせによるエンジンフリクションの低減技術

著者 (2件)： 馬渕豊 (日産自動車) ,  三宅正二郎 (日本工大)
資料名： 機能材料  (Function & Materials)
巻： 34  号： 2  ページ： 18-23  発行年： 2014年02月05日 
JST資料番号： Y0021A  ISSN： 0286-4835  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 潤滑下の摩擦係数を低減する方策として表面処理膜の濡れ性に着目し解析した結果,水素を含まないダイヤモンドライクカーボン膜と,-OH基を含む油性剤を組み合わせることで摩擦係数を大幅に低減する仕様を見出した。この組み合わせをエンジンのバルブリフター摺動部と省燃費エンジン油にそれぞれ適用することで,大幅な燃費向上に繋げることができた。(著者抄録)

シソーラス用語： *内燃機関 ,  摩擦 ,  トライボロジー ,  被覆 ,  *DLC膜 ,  摩擦係数 ,  *エンジン油 ,  機械要素 ,  吸気弁 ,  排気弁 ,  燃料消費率 ,  ダイヤモンド状炭素 ,  表面被覆 ,  高機能材料 ,  *摩擦低減 ,  タペット ,  燃費効率
準シソーラス用語： トライボコーティング ,  バルブリフター ,  省燃費 ,  水素フリー

分類 (3件)： 内燃機関一般  (PB02010R) ,  その他の無機化合物の薄膜  (BK14060A) ,  潤滑一般  (QB02010S)

タイトルに関連する用語 (6件)： 高機能材料 ,  水素 ,  DLC膜 ,  潤滑 ,  組み合わせ ,  フリクション