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J-GLOBAL ID：201402270061818838   整理番号：14A1504813

変り易い周囲条件のもとで検証された自動車室内の過渡的熱モデル

Transient thermal model of a vehicle’s cabin validated under variable ambient conditions

著者 (5件)： TORREGROSA-JAIME Barbara (Instituto de Ingenieria Energetica (IIE), Univ. Politecnica de Valencia, Camino de Vera s/n, Edificio 8E cubo F ...) ,  BJURLING Filip (Instituto de Ingenieria Energetica (IIE), Univ. Politecnica de Valencia, Camino de Vera s/n, Edificio 8E cubo F ...) ,  CORBERAN Jose M. (Instituto de Ingenieria Energetica (IIE), Univ. Politecnica de Valencia, Camino de Vera s/n, Edificio 8E cubo F ...) ,  DI SCIULLO Fausto (Centro Ricerche Fiat (CRF), Strada Torino 50, 10043 Orbassano, TO, ITA) ,  PAYA Jorge (Instituto de Ingenieria Energetica (IIE), Univ. Politecnica de Valencia, Camino de Vera s/n, Edificio 8E cubo F ...)
資料名： Applied Thermal Engineering  (Applied Thermal Engineering)
巻： 75  ページ： 45-53  発行年： 2015年01月22日 
JST資料番号： E0667B  ISSN： 1359-4311  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： この論文は,車輌の乗客区画の集中パラメーター熱モデルを提供する。モデルは完全に動的であり日射を含む変り易い周囲条件のもとで全面的に妥当性を検証されている。提案モデルは,キャビンの昇温および冷却を正確に再現し,空調システムに対する容量低減行動を分析する助けとなり得る。本研究では,モデルによって熱負荷を計算した。実際の戸外条件におけるテストミニバスに対して,太陽放射が18%-31%の割合を占めるのに対して,空気更新は熱負荷の7%から最大53%に相当する。その結果に従って,つや出し透過率における0.2の低下は,設置冷房容量の3.3%低減をもたらすことができる。Copyright 2014 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： 自動車 ,  *キャビン ,  モデリング ,  *空調システム ,  マイクロバス ,  容量
準シソーラス用語： ミニバス ,  *熱モデル

分類 (1件)： 車両冷暖房  (PC03030X)

タイトルに関連する用語 (3件)： 検証 ,  自動車 ,  熱モデル