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J-GLOBAL ID：201402272910144784   整理番号：14A0430672

バス到着時刻予測におけるバス運行所要時間データと乗降客数データの活用

著者 (4件)： 前川裕一 (公立はこだて未来大 システム情報科学) ,  林夏美 (公立はこだて未来大 大学院システム情報科学研究科) ,  牧野友哉 (公立はこだて未来大 大学院システム情報科学研究科) ,  白石陽 (公立はこだて未来大 システム情報科学)
資料名： 情報処理学会シンポジウムシリーズ(CD-ROM)  (IPSJ Symposium Series (CD-ROM))
巻： 2013  号： 6  ページ： ROMBUNNO.12  発行年： 2013年11月27日 
JST資料番号： L6741A  ISSN： 1882-0840  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 公共交通機関としてのバスの利用者は減少傾向にあり,バス利便性向上を目的としてバスロケーションシステムが普及してきたが,システムにより提示される遅延情報が正確でないことが問題としてあげられる。これまでにもバス停間の運行所要時間予測や遅延原因の分析に関する研究が行われてきたが,そのほとんどは過去のバス運行所要時間データを用いたものである。既存手法は運行所要時間データを用いて交通状況や気象状況による遅延を考慮しているが,遅延時間に直接影響する可能性が高いバス利用者の乗車人数や降車人数を考慮していない。本研究では,より正確なバス到着時刻の予測手法を提案することを目的とする。バス運行時に得られる各バス停への到着時刻や,遅延原因と考えられるバス乗降客数データを用いて,より正確な到着時刻予測手法の提案に向けたデータの分析結果を示す。(著者抄録)

シソーラス用語： *計算機利用システム ,  バス ,  *位置情報 ,  路線 ,  時間 ,  交通情報 ,  道路交通 ,  数 ,  性質 ,  *予測 ,  GPS
準シソーラス用語： GPS【位置決め】 ,  *バスロケーションシステム ,  遅延時間 ,  *乗降客数 ,  利便性 ,  *バス到着時刻予測

分類 (3件)： 輸送管理  (TB01060R) ,  その他の情報処理  (JE15050M) ,  電子航法一般  (ND14010O)

タイトルに関連する用語 (5件)： バス ,  時刻 ,  予測 ,  乗降客 ,  活用