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J-GLOBAL ID：201402277834109402   整理番号：14A0615602

内燃機関の機械的効率改善を通したCO₂低減ポテンシャル:技術調査と費用便益分析

CO₂ Reduction Potential through Improved Mechanical Efficiency of the Internal Combustion Engine: Technology Survey and Cost-Benefit Analysis

著者 (6件)： HOWLETT Michael (AVL LIST GmbH) ,  ENZI Bernhard (AVL LIST GmbH) ,  VON FALCK Georg (AVL LIST GmbH) ,  SCHOEFFMANN Wolfgang (AVL LIST GmbH) ,  HASLINGER Reinhold (AVL LIST GmbH) ,  BRUNNER Mario (AVL LIST GmbH)
資料名： SAE International Journal of Engines  (SAE International Journal of Engines)
巻： 6  号： 1  ページ： 647-658  発行年： 2013年 
JST資料番号： W2273A  ISSN： 1946-3936  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 内燃機関の機械的効率の改善策について検討した。生産コストへの影響,摩擦の便益の項において改善策をランク付けした。内燃機関の摩擦は,45%がピストン-ボアのインターフェイス,15%がクランク軸の主軸受,その他は,2次質量バランス軸,動弁,タイミング駆動,冷却液ポンプ,潤滑油ポンプ,燃料,真空ポンプなどである。ピストンの垂直力の低減,ピストンリングの力の低減,クランク軸受のクリアランスの最適化,可変潤滑油ポンプ等を例示した。ピストンオンデマンド冷却,クランク軸受ローラ,可変容量潤滑油ポンプなどの低減ポテンシャルが高い。

シソーラス用語： *内燃機関 ,  効率 ,  *費用効果分析 ,  クランク軸 ,  軸受 ,  潤滑油 ,  可変容積形ポンプ
準シソーラス用語： *機械効率 ,  費用便益分析 ,  可変容量形ポンプ

分類 (1件)： 内燃機関一般  (PB02010R)

タイトルに関連する用語 (6件)： 内燃機関 ,  効率改善 ,  CO2低減 ,  ポテンシャル ,  調査 ,  費用便益分析