文献

J-GLOBAL ID：201402290152492286   整理番号：13A1919299

低い-サンプリング-比率プローブ車両データに基づくアルゴリズムに適合するリアルタイム地図

Real-Time Map Matching Algorithm Based on Low-Sampling-Rate Probe Vehicle Data

著者 (2件)： Yao Enjian (School of Traffic and Transportation,Beijing Jiaotong Univ., Beijing) ,  Zuo Ting (School of Traffic and Transportation,Beijing Jiaotong Univ., Beijing)
資料名： Beijing Gongye Daxue Xuebao  (Beijing Gongye Daxue Xuebao)
巻： 39  号： 6  ページ： 909-913  発行年： 2013年 
JST資料番号： C2401A  ISSN： 0254-0037  CODEN： BGDXD6  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 考慮するGPS誤差によって,5-分時間間隔によっていろいろな時間領域に分配したすべてのGPSポイントのために,対象リンクを選んだ。次に,最も短い経路計算によって得る対象経路セットから最後の経路のために調査するファジィ論理学推論を通して,低いサンプリング-比率プローブ車両データのための地図-適合を開発した。最後に,正確さに適合して,北京におけるいろいろなサンプリング-比率プローブ車両データを収集して,時間を計算する条件において,提唱したアルゴリズムを検討した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： 鉄道車両 ,  時間 ,  *アルゴリズム ,  ファジィ論理 ,  計算 ,  信号特性 ,  中国北部 ,  GPS ,  プローブ車両 ,  時間領域 ,  北京
準シソーラス用語： GPS【位置決め】 ,  リアルタイム ,  ファジィ論理学 ,  経路計算

分類 (1件)： 計算理論  (JB02000A)

タイトルに関連する用語 (6件)： サンプリング ,  比率 ,  プローブ車両 ,  アルゴリズム ,  リアルタイム ,  地図