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J-GLOBAL ID：201402295921146037   整理番号：14A0238403

桁下制約条件により複数の架設工法を併用した橋梁架設-さがみ縦貫 小倉第二高架橋上部工事-

著者 (3件)： 田中啓介 (片山ストラテック) ,  水野勝 (片山ストラテック) ,  倉脇大 (片山ストラテック)
資料名： 片山技報  (Katayama Technical Report)
号： 33  ページ： 36-41  発行年： 2013年11月30日 
JST資料番号： L0242C  ISSN： 2188-6776  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： さがみ縦貫道路は,首都圏中央連絡自動車道のうち,神奈川県区域の一部であり,東名高速道路,新東名高速道路,中央自動車道,新湘南バイパスを直接結び,首都圏広域道路ネットワークを形成する。小倉第二高架橋は,高尾山IC~相模原愛川IC間の相模原IC南側に位置し,平成24年8月に,現地工事が始まった。本橋は,工事用道路上に位置し,常時大型ダンプが通行しているので,通行止めが出来ず,トラッククレーベント架設が不可能だった。そこで,箱桁区間については,トラベラークレーンベント工法+横取り工法,鈑桁区間については,送出し工法を採用した。本文は,主として箱桁区間のトラベラークレーン架設と横取り架設について記した。

シソーラス用語： 高速道路 ,  幹線道路 ,  神奈川県 ,  建設工法 ,  道路橋 ,  *箱形桁橋 ,  *桁橋 ,  *建設管理
準シソーラス用語： さがみ縦貫道路 ,  トラベラークレーンベント工法 ,  横取り工法 ,  細幅箱桁橋 ,  首都圏中央連絡自動車道 ,  鈑桁橋

分類 (1件)： 桁橋,トラス橋,アーチ橋  (RC06040F)

引用文献 (1件)：

• 橋梁事業部 技術本部 設計部:さがみ縦貫小倉第二高架橋上部工の概要-長支間合成床版を採用した細幅箱桁橋-,片山技報No.32,p.88-89,2012.11.

タイトルに関連する用語 (8件)： 桁下 ,  制約条件 ,  架設 ,  工法 ,  併用 ,  橋梁架設 ,  高架橋 ,  工事