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J-GLOBAL ID：201402296505590439   整理番号：13A1674446

構造最適化法に基づく客車骨組の軽量設計の研究

Study on the Lightweight Design of Coach Skeleton Based on the Structural Optimization Method

著者 (4件)： Long Jiangqi (Wenzhou Univ., Wenzhou) ,  Li Yi (Traffic Management Res. Inst. of the Ministry of Public Security, Wuxi) ,  Yu Ping (Wenzhou Univ., Wenzhou) ,  Zhou Sijia (Wenzhou Univ., Wenzhou)
資料名： Jixie Kexue yu Jishu  (Jixie Kexue yu Jishu)
巻： 32  号： 4  ページ： 558-563  発行年： 2013年 
JST資料番号： C2050A  ISSN： 1003-8728  CODEN： JKJIE6  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 客車骨組のFEモデルを開発した。標準モーダルパラメータ,静的曲げとねじりの場合の下の剛性と強度特性の指標を計算した。分析結果に基づいて,骨組の構造構成をそれに応じて改良した。軽量設計のための最適化モデルを考案した。骨組構成要素の厚さを設計変数として選択した。そして,骨組の剛性のための指標と共に客車骨組の体積を応答として設定した。感受性分析を行いこれらの選択された設計変数で更新された最適化モデルに従い構造性能に最も影響を及ぼす設計変数を選択した。最後に,軽量方式を提唱し著しい重量節約を達成した。最適化方式の実現可能性を元のモデルとの比較によって証明した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *構造最適化 ,  設計 ,  最適化 ,  パラメータ ,  モデル ,  解析モデル ,  感度解析 ,  実現可能性 ,  性能 ,  成分 ,  変数
準シソーラス用語： 軽量設計 ,  モーダルパラメータ ,  最適化モデル ,  FEモデル ,  感受性分析 ,  構造性能 ,  構成要素 ,  設計変数

分類 (1件)： 計算機シミュレーション  (JE11000H)

タイトルに関連する用語 (5件)： 構造最適化 ,  客車 ,  骨組 ,  軽量設計 ,  研究