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J-GLOBAL ID:201402299649616334   整理番号:14A0552637

リンク内での車両の出入りを考慮した交通密度推定

Traffic Density Estimation of Signalised Arterials with Mid-Link Sinks and Sources
著者 (3件):
資料名:
巻: 66  号:ページ: 187-192 (J-STAGE)  発行年: 2014年 
JST資料番号: G0185A  ISSN: 0037-105X  CODEN: SEKEAI  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: 日本 (JPN)  言語: 英語 (EN)
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本研究では,リンクの上下流における累積交通量図を用いて,一般街路に適用可能な交通密度の推定手法を提案 する.交通密度は交通網のパフォーマンス評価において重要な指標であり,多くの手法が提案されている.中でも累積交通量図を用いた手法は簡便ではあるが,リンク内に車両の出入りを有する一般街路に対しての適用は容易ではない.そこで,本稿では車両感知器から得られる累積交通量を,プローブデータによるリンク通過所要時間を用いて補正することにより,交通密度推定を行った.また,シミュレーションによる検証において,良好な推定結果を得た.(著者抄録)
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分類 (1件):
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交通調査 
引用文献 (21件):
  • 1) Geroliminis, N. and C.F. Daganzo, Existence of urban-scale macroscopic fundamental diagrams: Some experimental findings. Transportation Research Part B: Methodological, 2008. 42: p. 759-770.
  • 2) Daganzo, C.F., Urban gridlock: Macroscopic modeling and mitigation approaches. Transportation Research Part B: Methodological, 2007. 41(1): p. 49-62.
  • 3) Geroliminis, N., J. Haddad, and M. Ramezani, Optimal perimeter control for two urban regions with macroscopic fundamental diagrams: A model predictive approach. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2012.
  • 4) Haddad, J. and N. Geroliminis, On the stability of traffic perimeter control in two-region urban cities. Transportation Research Part B: Methodological, 2012. 46(9): p. 1159-1176.
  • 5) Horiguchi, R., M. Iijima, and H. Hanabusa, Traffic information provision suitable for TV broadcasting based on macroscopic fundamental diagram from floating car data, in Intelligent Transportation Systems (ITSC), 2010 13th International IEEE Conference on. 2010. p. 700-705.
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