特許

J-GLOBAL ID：201403044594619512

車両用駆動装置

発明者： 桂野 岳彦
出願人/特許権者： 富士重工業株式会社
代理人 (3件)： 筒井 大和 ,  小塚 善高 ,  筒井 章子
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-265316
公開番号（公開出願番号）：特開2014-109360
出願日： 2012年12月04日
公開日（公表日）： 2014年06月12日
要約：

【課題】変速時のエネルギー放出に備えてフライホイールを適切に回転させる。【解決手段】エンジン11と駆動輪14との間に自動変速機16を備え、エンジン11と自動変速機16とは入力軸13を介して接続され、自動変速機16と駆動輪14とは出力軸15を介して接続される。また、出力軸15には出力クラッチ79を介してフライホイール78が接続される。さらに、入力軸13に接続されるサンギヤ71と、出力軸15に接続されるキャリア73と、フライホイール78に接続されるリングギヤ74とを備える動力分割機構70が設けられる。【選択図】図2

請求項（抜粋）：

動力源と駆動輪との間に変速機構を備え、前記動力源と前記変速機構とは入力経路を介して接続され、前記変速機構と前記駆動輪とは出力経路を介して接続される車両用駆動装置であって、 前記出力経路に出力クラッチを介して接続されるフライホイールと、 前記入力経路に接続される第1回転要素と、前記出力経路に接続される第2回転要素と、前記フライホイールに接続される第3回転要素とを備える動力分割機構と、 を有することを特徴とする車両用駆動装置。

IPC (5件)：

F16H 3/44 ,  B60K 6/10 ,  F16H 3/54 ,  F16H 3/091 ,  F16H 35/02

FI (5件)：

F16H3/44 Z ,  B60K6/10 ,  F16H3/54 ,  F16H3/091 ,  F16H35/02 A

Fターム (18件)：

3D235AA01 ,  3D235BB27 ,  3D235CC01 ,  3D235CC31 ,  3D235CC47 ,  3J028EA27 ,  3J028EB08 ,  3J028EB21 ,  3J028EB62 ,  3J028EB66 ,  3J028FB03 ,  3J028FB12 ,  3J028FC13 ,  3J028FC23 ,  3J028FC32 ,  3J028FC42 ,  3J028FC63 ,  3J028GA01