特許

J-GLOBAL ID：201403046584411983

電子キーシステム

発明者： 荒川 将宏 ,  近藤 毅 ,  渥美 竜太 ,  村上 紘子
出願人/特許権者： 株式会社東海理化電機製作所 ,  トヨタ自動車株式会社
代理人 (2件)： 恩田 誠 ,  恩田 博宣
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-094010
公開番号（公開出願番号）：特開2014-214528
出願日： 2013年04月26日
公開日（公表日）： 2014年11月17日
要約：

【課題】電子キーシステムにおいて、電子キーの電池電圧が通信不能な程度まで低下した場合における利便性の低下を抑制することにある。【解決手段】電子キー10の電池電圧が車載装置20との通信が不能となる程度まで低下したとき、携帯端末40が電子キー10にかざされると昇圧回路32を通じて電池31からの電圧が昇圧される。これにより、再び、電子キー10を通じて車載装置20との無線通信(リクエスト信号Sreq1,Sreq2及びレスポンス信号Sres1の授受)が可能となる。よって、電子キー10の電池電圧が車載装置20との通信が不能な程度まで低下した場合であっても、非常の車両ドア解錠手段、及び非常のエンジン始動手段を利用せずに済むため、電池電圧低下に伴う利便性の低下を抑制することができる。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

リクエスト信号を受信するとレスポンス信号を送信するとともに、内蔵される電池から印加される電圧に基づき動作する電子キーと、 前記リクエスト信号を送信するとともに、前記レスポンス信号を受信すると制御対象の制御を許可する制御装置と、を備えた電子キーシステムにおいて、 前記電池からの電圧を昇圧する昇圧機能部を備えた ことを特徴とする電子キーシステム。

IPC (1件)：

E05B 49/00

FI (1件)：

E05B49/00 J

Fターム (10件)：

2E250AA21 ,  2E250BB08 ,  2E250BB09 ,  2E250BB34 ,  2E250CC06 ,  2E250FF27 ,  2E250FF36 ,  2E250HH01 ,  2E250JJ03 ,  2E250JJ41