特許

J-GLOBAL ID：201403075258069159

電源制御装置

発明者： 岡村 賢樹 ,  高松 直義 ,  梅野 孝治 ,  戸村 修二 ,  石垣 将紀 ,  柳沢 直樹
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社 ,  株式会社豊田中央研究所
代理人 (3件)： 江上 達夫 ,  山本 晃司 ,  中村 聡延
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-059657
特許番号：特許第5580914号
出願日： 2013年03月22日
要約：

【課題】2種類の電源を備える車両において、2種類の電源をより効率的に使用する。 【解決手段】電源制御装置は、第1電源31と第2電源32との双方を含む電源システムを用いて走行する車両を制御する電源制御装置であって、単位時間当たりに授受される電力量を示す所望の授受レートで第1電源と第2電源との間で電力を授受させることで、第1電源及び第2電源のうちの少なくとも一方の蓄電残量(SOC)を調整する調整手段と、車速に応じて授受レートが変化するように、授受レートを設定する設定手段とを備える。 【選択図】図3

請求項（抜粋）：

【請求項1】 第1電源と、前記第1電源よりも容量が小さい一方で出力が大きい第2電源との双方を含む電源システムを用いて走行する車両を制御する電源制御装置であって、 単位時間当たりに授受される電力量を示す所望の授受レートで前記第1電源と前記第2電源との間で電力を授受させることで、前記第1電源及び前記第2電源のうちの少なくとも一方の蓄電残量を調整する調整手段と、 前記車両の車速に応じて前記授受レートが変化するように、前記授受レートを設定する設定手段と を備えることを特徴とする電源制御装置。

IPC (2件)：

B60L 11/18 ( 200 6.01) ,  H02J 7/00 ( 200 6.01)

FI (4件)：

B60L 11/18 A ,  H02J 7/00 P ,  H02J 7/00 303 C ,  H02J 7/00 302 C