内燃機関用カムシャフト

発明者： , ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：特許業務法人前田特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-199340
公開番号（公開出願番号）：特開2014-066246
出願日： 2013年09月26日
公開日（公表日）： 2014年04月17日
要約：

【課題】小径かつ軽量な内燃機関用カムシャフトを提供する。【解決手段】本発明は内燃機関用カムシャフト(1)に関する。内燃機関は、長手方向端側に配置された駆動ホイール(4)、特にチェーンホイール又はベルトプーリを備え、かつ駆動ホイール(4)領域に配置された1つの第1軸受(2)及び駆動ホイール(4)から第1軸受(2)よりも遠い位置に配置された第2軸受(3)を備えている。ここで、少なくとも第2軸受(2)は、転がり軸受であって内径dが4mm<di<30mmであり、内径diが第2軸受(2)上のカムシャフト(1)の外径daよりも大きいことが本発明の本質である。したがって、カムシャフト(1)がよりコンパクト且つ軽量となりうる。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

特にチェーンホイール又はベルトプーリで構成される駆動ホイール(4)を長手方向端に備え、かつ駆動ホイール(4)の領域に配置された少なくとも1つの第1軸受(2)と該駆動ホイール(4)から該第1軸受(2)よりも遠い位置に配置された第2軸受(3)とを備えた内燃機関用カムシャフトであって、少なくとも上記第1軸受(2)は、転がり軸受として設計され、かつ24mm<di<30mmの内径diを有し、当該内径diが上記第2軸受(3)に嵌合する上記カムシャフトの外径daよりも大きいことを特徴とする内燃機関用カムシャフト。

IPC (1件)：

F01L 1/04

FI (2件)：

F01L1/04 D , F01L1/04 E

Fターム (12件)：

3G016AA19 , 3G016BA31 , 3G016CA07 , 3G016CA11 , 3G016CA12 , 3G016CA22 , 3G016CA25 , 3G016CA41 , 3G016FA06 , 3G016FA29 , 3G016FA38 , 3G016GA01

引用特許：

審査官引用 (6件)

円錐ころ軸受装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2010-147988 出願人：トヨタ自動車株式会社, 株式会社ジェイテクト
分割転がり軸受装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2009-294795 出願人：株式会社ジェイテクト
中空カムシャフトの製造方法および中空カムシャフト
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-369825 出願人：株式会社チューブフォーミング, 日産自動車株式会社

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