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J-GLOBAL ID：201502200562369260   整理番号：15A1145370

高速鉄道の1MW誘導電力伝送システムの開発

Development of 1-MW Inductive Power Transfer System for a High-Speed Train

著者 (9件)： KIM Jae Hee (Korea Railroad Res. Inst., Uiwang, KOR) ,  LEE Byung-Song (Korea Railroad Res. Inst., Uiwang, KOR) ,  LEE Jun-Ho (Korea Railroad Res. Inst., Uiwang, KOR) ,  LEE Seung-Hwan (Korea Railroad Res. Inst., Uiwang, KOR) ,  PARK Chan-Bae (Korea Railroad Res. Inst., Uiwang, KOR) ,  JUNG Shin-Myung (Korea Railroad Res. Inst., Uiwang, KOR) ,  LEE Soo-Gil (Korea Railroad Res. Inst., Uiwang, KOR) ,  YI Kyung-Pyo (Korea Railroad Res. Inst., Uiwang, KOR) ,  BAEK Jeihoon (Korea Railroad Res. Inst., Uiwang, KOR)
資料名： IEEE Transactions on Industrial Electronics  (IEEE Transactions on Industrial Electronics)
巻： 62  号： 10  ページ： 6242-6250  発行年： 2015年10月 
JST資料番号： C0234A  ISSN： 0278-0046  CODEN： ITIED6  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： IPT(inductive power transfer)システムの現在開発された最大電力容量は200kWである。高速鉄道のインバータの1MW供給電力IPTシステム設計と製造について報告した。バッテリチャージを必要としないシステムで1MW共振インバータ,128m送信機,4ピックアップ,整流器,無線フィードバックネットワークから構成し,動作周波数60kHzで大きなエアギャップで効率的な電力伝送を達成した。5cmエアギャップでのピックアップの818kW出力電力の計測結果は効率82.7%であった。

シソーラス用語： *高速鉄道 ,  *送電 ,  *電力供給 ,  インバータ ,  送信機 ,  ピックアップ【変換器】 ,  整流器 ,  磁束
準シソーラス用語： エアギャップ磁束 ,  共振インバータ ,  *電磁誘導電力伝送

分類 (2件)： 送電  (NB05030G) ,  無線通信一般  (ND08010L)

タイトルに関連する用語 (4件)： 高速鉄道 ,  誘導 ,  電力伝送 ,  開発