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J-GLOBAL ID：201502202270457802   整理番号：15A1213915

3D印刷のためのシェル構造をもつ自動車と部品の軽量モデリング【Powered by NICT】

Lightweight Modeling of Automobile and Components with Shell Structures for 3D Printing

著者 (5件)： Wang Shengfa (School of Software Technol., Dalian Univ. of Technol., Dalian) ,  Li Baojun (School of Automobile Engineering, Dalian Univ. of Technol., Dalian) ,  Lu Zhangquan (School of Automobile Engineering, Dalian Univ. of Technol., Dalian) ,  Zhang Longfei (School of Software Technol., Dalian Univ. of Technol., Dalian) ,  Luo Zhongxuan (School of Software Technol., Dalian Univ. of Technol., Dalian)
資料名： Jisuanji Fuzhu Sheji yu Tuxingxue Xuebao  (Jisuanji Fuzhu Sheji yu Tuxingxue Xuebao)
巻： 27  号： 6  ページ： 968-975  発行年： 2015年 
JST資料番号： W1498A  ISSN： 1003-9775  CODEN： JFTXFX  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 殻構造モデルのための軽量設計とシミュレーションの問題を目指して,本論文では,殻構造自動車モデルのための熱拡散に基づく軽量方法を提案した。個人化3D印刷の利点を用いて,数値シミュレーション,3D印刷とエンジニアリング検証からなる完全なシステムを確立した。,特徴の解析と抽出をモデルについて行った。特徴制約と力条件(外部力の下での)が与えられたとき,その厚さを用いて応力分布をシミュレートするために熱場におけるシミュレートされた値に対応している初期モデルを得た。第三に,試験モデルは,工学的検証のための3Dプリンタを用いて印刷した。必要な厚さは,工学的検証の結果によると熱拡散を調整することにより良好な近似できた。最後に,全ての条件を満足する最適化されたモデルは,反復プロセスを用いて得ることができた。実験結果は,実際の重量損失は30%に達することができることを示し,一方,殻構造自動車モデルの開発サイクルを大幅に短縮し,従って,提案した方法は効果的であり,効率的であった。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 制約条件 ,  モデリング ,  重量損失 ,  熱拡散 ,  応力分布 ,  サイクル ,  *シェル構造 ,  *自動車 ,  最適化
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  軽量設計 ,  構造モデル , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I) ,  CAD,CAM  (JE10000A)

タイトルに関連する用語 (5件)： 3D印刷 ,  シェル構造 ,  自動車 ,  軽量 ,  モデリング