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J-GLOBAL ID：201502202967361382   整理番号：15A1123527

ガソリンの電子スロットルのためのモデルベース制御器の設計【Powered by NICT】

Model-Based Controller Design for an Electronic Throttle of Gasoline

著者 (4件)： Zhang Hu (National Engineering Lab. for Automotive Electronic Control Technol., Shanghai Jiaotong Univ., Shanghai) ,  Zhang Yong (National Engineering Lab. for Automotive Electronic Control Technol., Shanghai Jiaotong Univ., Shanghai) ,  Liang Junyi (National Engineering Lab. for Automotive Electronic Control Technol., Shanghai Jiaotong Univ., Shanghai) ,  Yin Chengliang (National Engineering Lab. for Automotive Electronic Control Technol., Shanghai Jiaotong Univ., Shanghai)
資料名： Shanghai Jiaotong Daxue Xuebao  (Shanghai Jiaotong Daxue Xuebao)
巻： 49  号： 2  ページ： 245-249  発行年： 2015年 
JST資料番号： W1060A  ISSN： 1006-2467  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 電子スロットルはガソリンエンジンの重要なアクチュエータである。摩擦と非線形復帰ばねの効果のために,スロットル制御システムの設計は困難である。本論文では,電子スロットルシステムモデルを構築し,システムパラメータをシステム同定法によって同定した。摩擦と非線形復帰ばねのモデルに基づいて設計したフィードフォワード補償コントローラ。またH無限大コントローラは線形系としてモデル化した補償されたシステムに基づいて設計した。後,H無限大コントローラは,実現のための離散化した。コントローラ離散化のために,H無限大制御装置の性能はわずかに低下し,制御性能を改善するために添加した比例制御。最後に,設計された電子スロットル制御システムは設計要求を満たすことができることを示した行った実験的検証。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： H無限大制御 ,  アクチュエータ ,  システム同定 ,  *ガソリン ,  線形系 ,  ばね ,  フィードフォワード ,  *モデルベース制御 ,  モデリング ,  制御系 ,  制御装置 ,  ガソリン機関
準シソーラス用語： 離散化 ,  システムパラメータ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 計算機網  (JC03000K) ,  システム・制御理論一般  (IA02010H)

タイトルに関連する用語 (4件)： ガソリン ,  電子 ,  モデルベース制御 ,  設計