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J-GLOBAL ID：201502204262446268   整理番号：15A1137463

燃料電池自動車におけるDC-DCコンバータのモデル予測制御に対する電気ドライブトレインモデリング

Electrical Drive Train Modeling For Model Predictive Control of DC-DC Converters in Fuel Cell Vehicles

著者 (3件)： SAGERT Conrad (Univ. Stuttgart, Stuttgart, DEU) ,  BENDER Frank A. (Univ. Stuttgart, Stuttgart, DEU) ,  SAWODNY Oliver (Univ. Stuttgart, Stuttgart, DEU)
資料名： Proceedings of the American Control Conference  (Proceedings of the American Control Conference)
巻： 2015 Vol.6  ページ： 4333-4338  発行年： 2015年 
JST資料番号： B0982A  ISSN： 0743-1619  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ハイブリッド燃料電池自動車は,燃料電池スタック,高電圧バッテリ,電動機および1あるいは2のDC-DCコンバータから構成する。従来の制御アプローチは,DC-DCコンバータ固有の非線形性を取扱うが,コンバータに接続する電源および負荷のモデルは,理想電源および負荷抵抗のみを含むため,燃料電池自動車のドライブトレインに対して十分では無い。本論文では,制御設計に対する,燃料電池自動車ドライブトレインのモデルについてのべた。モデルの複雑性を低減するために,ドライブトレインの関連動力学を同定した。得られたモデルは,簡単な抵抗負荷と比較して正確性の向上を提供し,燃料電池自動車における電力コンバータに対する制御器の容易な設計及び評価を可能とした。モデル予測制御(MPC)方式およびKalmanフィルタを導入した。

シソーラス用語： *燃料電池自動車 ,  *DC-DCコンバータ ,  *予測制御 ,  伝動装置 ,  燃料電池 ,  電気抵抗 ,  動力学 ,  電力変換器 ,  Kalmanフィルタ
準シソーラス用語： ドライブトレイン ,  *モデル予測制御 ,  燃料電池スタック ,  負荷抵抗

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  電力変換器  (NB08030B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 燃料電池自動車 ,  DC-DCコンバータ ,  モデル予測制御 ,  ドライブトレイン ,  モデリング