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J-GLOBAL ID：201502204349105629   整理番号：15A0965690

負荷減少用風車の個々の翼ピッチ制御に対する直接適応制御

Direct adaptive control for individual blade pitch control of wind turbines for load reduction

著者 (3件)： MAGAR Kaman Thapa (Embry-Riddle Aeronautical Univ., FL, USA) ,  BALAS Mark J (Embry-Riddle Aeronautical Univ., FL, USA) ,  FROST Susan (NASA Ames Res. Center, CA, USA)
資料名： Journal of Intelligent Material Systems and Structures  (Journal of Intelligent Material Systems and Structures)
巻： 26  号： 12  ページ： 1564-1572  発行年： 2015年08月 
JST資料番号： W0165A  ISSN： 1045-389X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 設定速度以上の風速において,風車の過速度を制御する必要がある。垂直風せん断プロファイルは,べき乗則で表現される。大型風車では,上段,下段の翼において異なる風せん断力を受けるので個々の翼ピッチ(IBP)制御が求められる。適応外乱抑圧制御法を提案し,適応IBPコントローラの設計を行った。米国国立再生可能エネルギー研究所(NREL)の5MW風車モデルを使用し,変動風圧に対する提案コントローラの性能をシミュレーションにより評価した。シミュレーション結果は,負荷減少に提案法が有効である事を示した。

シソーラス用語： *水平軸風車 ,  回転数 ,  *タービン翼 ,  剪断流 ,  擾乱 ,  適応制御 ,  制御装置 ,  シミュレーション ,  風圧 ,  研究所 ,  再生エネルギー
準シソーラス用語： コントローラ設計 ,  *ピッチ制御 ,  負荷軽減 ,  米国国立再生可能エネルギー研究所

分類 (2件)： 送風機,圧縮機,風車  (QD03000U) ,  システム設計・解析  (IA02030D)

タイトルに関連する用語 (4件)： 風車 ,  翼 ,  ピッチ制御 ,  直接適応制御