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J-GLOBAL ID：201502204817495090   整理番号：15A1101477

亀裂平歯車の改良時変噛合い剛性モデル

Improved time-varying mesh stiffness model of cracked spur gears

著者 (5件)： MA Hui (Northeastern Univ., Liaoning, CHN) ,  PANG Xu (Northeastern Univ., Liaoning, CHN) ,  FENG Ranjiao (Northeastern Univ., Liaoning, CHN) ,  ZENG Jin (Northeastern Univ., Liaoning, CHN) ,  WEN Bangchun (Northeastern Univ., Liaoning, CHN)
資料名： Engineering Failure Analysis  (Engineering Failure Analysis)
巻： 55  ページ： 271-287  発行年： 2015年09月 
JST資料番号： W0684A  ISSN： 1350-6307  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

シソーラス用語： *平歯車 ,  *剛性 ,  解析モデル ,  振動応答 ,  負荷分散 ,  *亀裂
準シソーラス用語： *噛合い剛性 ,  接触剛性 ,  有限要素モデル

分類 (1件)： 歯車,歯車装置  (QB01060O)

タイトルに関連する用語 (4件)： 亀裂 ,  平歯車 ,  噛合い剛性 ,  モデル