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J-GLOBAL ID：201502205203319194   整理番号：15A1214671

中比速度非過負荷多段遠心ポンプの羽根車のための新しい設計法【Powered by NICT】

A Novel Design Method for Impeller of Medium Specific Speed Non-Overload Multistage Centrifugal Pumps

著者 (6件)： ma yi (Coll. of Mechanical Engineering, Zhejiang Univ. of Technology; Engineering Res. Center of Process Equipment and Its ...) ,  Ma Zhongqiang (Coll. of Mechanical Engineering, Zhejiang Univ. of Technol., Hangzhou) ,  Zhang Shengchang (Coll. of Mechanical Engineering, Zhejiang Univ. of Technology; Engineering Res. Center of Process Equipment and Its ...) ,  Zhang Zhihong (Coll. of Mechanical Engineering, Zhejiang Univ. of Technol., Hangzhou) ,  Fan Weigang (Jiangsu Shuangda Pump and Valve Co. Ltd., Jiangsu, Jingjiang) ,  Wang Jinquan (Jiangsu Shuangda Pump and Valve Co. Ltd., Jiangsu, Jingjiang)
資料名： Shanghai Jiaotong Daxue Xuebao  (Shanghai Jiaotong Daxue Xuebao)
巻： 49  号： 5  ページ： 695-701  発行年： 2015年 
JST資料番号： W1060A  ISSN： 1006-2467  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 中比速度多段遠心ポンプの非過負荷特性の要求を満たすために,インペラの設計のための式は経験的相関,非過負荷の理論を用いて導出した。二ポンプ,の比速度は89.3と135.0であった,この式と従来式を用いて設計した,性能曲線は,Fluentを用いて得られた。結果は,軸動力曲線の極値点を導出した式を用いて設計したポンプの両方で出現し,設計された動作条件でパワーに最大軸出力の比は1.13と1.03であり,係数Kを導出式をvaliditingことを示した。伝統的な式を用いて設計したポンプと比較して,導出した式を用いて設計したポンプのヘッドは14.0%と7.5%増加し,効率は2.68%と1.03%増加した。一方半径方向の寸法は小さくなった。導出した公式は中比速度非過負荷多段遠心ポンプに用いることができる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 羽根車 ,  *比速度 ,  仕事率 ,  *過負荷 ,  半径方向 ,  負荷特性 ,  *遠心ポンプ
準シソーラス用語： 性能曲線 ,  設計法 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 計算機網  (JC03000K)

タイトルに関連する用語 (6件)： 比速度 ,  過負荷 ,  多段 ,  遠心ポンプ ,  羽根車 ,  設計法