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J-GLOBAL ID:201502205318576417   整理番号:15A1243249

基準を高める

RAISING THE STANDARD
著者 (1件):
資料名:
号: Oct  ページ: 31-32  発行年: 2015年10月 
JST資料番号: E0035A  ISSN: 0020-3122  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 解説  発行国: イギリス (GBR)  言語: 英語 (EN)
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フリートトラクタの標準実施の改善が続いている。Scania社の11~13lエンジンは,Euro 6適合機種として,2013年に発売当時から,7種類の改良エンジンが発売された。さらに同社の第二世代Euro 6適合エンジンとして,SCRのみを使用した13lエンジン(450bhp)が登場し,29箇月経過して,P,G,Rシリーズがヒットしている。ただしAdBlue消費率は,他のエンジンの3%に比して,6%と高い。本誌記者は,R450LA 6x2/2ミッドリフトトラクタを運転し,性能を確認した。Mercedes Benz社はAxorの自動操縦を発展させ,改良型のACC(適応クルーズ制御)は,自車線に入ってくる他車を認識し,自動的に速度の調整を行うので,運転者はクルーズ制御ボタンを設定する必要がない。SDS(Scania運転者支援)は,予測,施移動,歯車選択,坂道登攀の4項目を測定し5等級で採点する。歯車選択を自動にしておけが,該当項目は100%を獲得できる。本稿はこれらを紹介した。
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