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J-GLOBAL ID：201502205460370842   整理番号：15A0976800

直接エタノール燃料電池(DEFC)の概念設計モデルの開発

Development of a conceptual design model of a direct ethanol fuel cell (DEFC)

著者 (7件)： ABDULLAH S. (Fuel Cell Inst., Universiti Kebangsaan Malaysia, UKM, Bangi 43600, Selangor, Malaysia) ,  ABDULLAH S. (TATIUC, Telok Kalong, 24000 Kemaman, Terengganu, Malaysia) ,  KAMARUDIN S.K. (Fuel Cell Inst., Universiti Kebangsaan Malaysia, UKM, Bangi 43600, Selangor, Malaysia) ,  KAMARUDIN S.K. (Dep. of Chemical and Process Engineering, Universiti Kebangsaan Malaysia, UKM, Bangi 43600, Selangor, Malaysia) ,  HASRAN U.A. (Fuel Cell Inst., Universiti Kebangsaan Malaysia, UKM, Bangi 43600, Selangor, Malaysia) ,  MASDAR M.S. (Dep. of Chemical and Process Engineering, Universiti Kebangsaan Malaysia, UKM, Bangi 43600, Selangor, Malaysia) ,  DAUD W.R.W. (Fuel Cell Inst., Universiti Kebangsaan Malaysia, UKM, Bangi 43600, Selangor, Malaysia)
資料名： International Journal of Hydrogen Energy  (International Journal of Hydrogen Energy)
巻： 40  号： 35  ページ： 11943-11948  発行年： 2015年09月21日 
JST資料番号： B0192B  ISSN： 0360-3199  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 小型の燃料電池は,可搬エネルギー源を与える問題の解決策に見える。1つの有望なシステムは,モジュール構造で製作が簡単で,可搬応用に適した小型軽量電池などのような属性を持つ直接エタノール燃料電池(DEFC)スタックである。しかしながら,水の輸送管理,EtOHクロスオーバー,および,陽極上のスラグ状エタノール酸化反応(EOR)動力学などのような依然としてDEFCの実用化には多くの困難な課題がある。DEFCに含まれる現象は複雑で,また,実験的に定量化することが難しい輸送プロセス,熱化学反応,および,流体力学を含んでいる。他方,動作の際に起こる物理現象をよりよく理解することを可能にする数学的モデル化は強力で経済的なツールである。本研究において,パワー性能曲線を得るための概念設計を開発した。DEFCの内部プロセスの基本的な理解を与えることを目的としたより詳細なモデル化とシミュレーション研究に対する出発点として,提案したMEA配置を持つ電流電圧特性を用いた。本研究は,エンジニアが可搬応用における使用のためのDEFCを設計し最適化するための初期推定として用いることができる。Copyright 2015 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *液体燃料電池 ,  *概念設計 ,  *燃料電池 ,  透過 ,  熱化学反応 ,  流体力学 ,  数学モデル ,  電流電圧特性
準シソーラス用語： *直接エタノール燃料電池 ,  スタック【電池】 ,  メタノールクロスオーバー ,  *可搬用燃料電池

分類 (1件)： 燃料電池  (YB04040V)

タイトルに関連する用語 (5件)： 直接エタノール燃料電池 ,  DEFC ,  概念設計 ,  モデル ,  開発