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J-GLOBAL ID：201502207644225104   整理番号：15A0877541

中国における電気タクシーのサービス価格決定のための費用効果評価および意味合い

Cost-benefit assessment and implications for service pricing of electric taxies in China

著者 (4件)： WANG Ning (Tongji Univ., Shanghai, CHN) ,  LIU Yafei (Tongji Univ., Shanghai, CHN) ,  FU Gangzhan (Tongji Univ., Shanghai, CHN) ,  LI Yun (Tongji Univ., Shanghai, CHN)
資料名： Energy for Sustainable Development  (Energy for Sustainable Development)
巻： 27  ページ： 137-146  発行年： 2015年08月 
JST資料番号： W2322A  ISSN： 0973-0826  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,中国の上海における電気タクシーの費用効果を評価し,サービス価格決定戦略を開発する方法を提示した。4種の電気タクシーモデルが構築されつつある。購入コスト,使用コストおよびその他運転コストを考慮し,費用効果評価のための合計ライフサイクルコストモデルを開発した。ガソリン価格上昇,電力価格上昇,および二次電池コスト低減の3種のシナリオを定めた。次にサービス価格決定モデルを提示した。これらの結果によって,二次電池交換モデルの利益性は充電モデルの値より高いことを示した。運転距離の長いタクシーモデルは,運転距離の短いタクシーモデルより大きな利益性を持つ。ガソリン価格の年間上昇率が8%の場合,電気タクシーは5年でガソリンタクシーと同じ利益を得ると予想される。電気価格の年間上昇率が20%の場合,電気タクシーのサービス価格は1%上昇すると考えられる。二次電池のコストが49%低下した場合,電気タクシーのサービス価格は,ガソリンタクシーの値より4%低くなると考えられる。Copyright 2015 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *電気自動車 ,  サービス ,  *価格決定 ,  費用効果分析 ,  ライフサイクルコスト ,  モデリング ,  中国中部 ,  価格 ,  電気料金 ,  二次電池 ,  シナリオ ,  指標
準シソーラス用語： ガソリン価格 ,  上海市 ,  *電気タクシー ,  利益性

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  道路輸送・サービス一般  (TB01010O)

タイトルに関連する用語 (6件)： 中国 ,  タクシー ,  サービス ,  価格決定 ,  費用効果 ,  評価