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J-GLOBAL ID：201502208730795157   整理番号：15A1214576

台車フレームの運転モード解析と高速列車の振動伝達に及ぼすその影響【Powered by NICT】

Operational Modal Analysis of Bogie Frame and Its Effect on Vibration Transfer of High-speed Train

著者 (4件)： Liu Jia (State Key Lab. of Traction Power, Southwest Jiaotong Univ., Chengdu) ,  Zhao Yue (State Key Lab. of Traction Power, Southwest Jiaotong Univ., Chengdu) ,  Ling Liang (State Key Lab. of Traction Power, Southwest Jiaotong Univ., Chengdu) ,  Sheng Xiaozhen (State Key Lab. of Traction Power, Southwest Jiaotong Univ., Chengdu)
資料名： Zaosheng yu Zhendong Kongzhi  (Zaosheng yu Zhendong Kongzhi)
巻： 35  号： 3  ページ： 19-23  発行年： 2015年 
JST資料番号： C2428A  ISSN： 1006-1355  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 進行状態における高速列車のボギーフレームの動特性を学習するために,台車の動作モード試験を実施した。台車フレームの応答点間の交差スペクトルが得られ,モーダルパラメータを最小二乗複素周波数法を用いて同定した。同定の結果によると,軸箱の励起により誘起された台車の加速度の明らかな振動ピークに対応する擬似モードは真のモードパラメータを得たように除去された。軸箱と床振動の測定した周波数スペクトルによれば,床振動ピーク周波数の源が見出され,顕著なピークに台車枠の運転モードの影響を解析した。測定データを用いて,運転状態における列車ボギーフレームと運搬の床振動の明らかなピークの機構の動特性を理解するために非常に有用である。試験とモードパラメータ同定の方法は高速列車の一部の運転モード試験のための参照を提供するかもしれない。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *台車 ,  周波数 ,  スペクトル ,  *運転モード ,  加速度 ,  *列車 ,  最小二乗法
準シソーラス用語： パラメータ同定 ,  周波数スペクトル ,  モーダルパラメータ ,  *高速列車 ,  *台車フレーム , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 振動の励起・発生・測定  (BB02030Z)

タイトルに関連する用語 (3件)： 台車フレーム ,  モード解析 ,  高速列車