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J-GLOBAL ID：201502208754502924   整理番号：15A1122125

道路浸水条件下での運転安全性に基づくわだち掘れ長のシミュレーション解析【Powered by NICT】

Simulation Analysis of Rutting Length Based on Driving Safety Under Condition of Road Waterlogging

著者 (3件)： Zhang Min (Traffic Engineering Res. Inst., School of Highway, Chang’an Univ., Xi’an) ,  Guo Xinxin (China Airport Construction Group Corp., China Super-Creative Airport Technical Ltd. (Airport Engineering Civil ...) ,  Zhang Chi (Key Lab. for Special Area Highway Engineering of Ministry of Education, Chang’an Univ., Xi’an)
資料名： Xitong Fangzhen Xuebao  (Xitong Fangzhen Xuebao)
巻： 27  号： 4  ページ： 747-754  発行年： 2015年 
JST資料番号： C2071A  ISSN： 1004-731X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： わだち掘れは降雨日における車両ハイドロプレーニングのための重要な因子の一つである。水に覆われ舗装に及ぼす車両操縦性及び横方向安定性の解析に基づいて,道路冠水の状態下での運転安全性を考慮したわだち掘れ安全評価手法を提案した。異なる速度を持つ車両横方向オフセットと横加速度をシミュレートするためにCarSimソフトウェアを用いて,安全運転のわだち掘れ評価指標を設定した。80km/h以上の速度と車両横方向オフセットと横加速度が急速に増加すると安全しきい値を容易に越えることを示した。水で覆われたわだち掘れ舗装について,車両横方向オフセットを最初に安全しきい値を超える可能性があり,わだち掘れ長が不安定性しきい値を到達するために十分に長いとき,自動車はその運転性を失うかもしれない。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： オフセット ,  *わだち掘れ ,  操縦性 ,  道路 ,  自動車 ,  シミュレーション ,  水没 ,  浸水 ,  舗装 ,  安全評価 ,  安全性 ,  ハイドロプレーニング
準シソーラス用語： 評価指標 ,  安全運転 ,  横加速度 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 計算機シミュレーション  (JE11000H)

タイトルに関連する用語 (5件)： 道路 ,  浸水 ,  安全性 ,  わだち掘れ ,  シミュレーション解析